Ang bagong Citroën C5 Aircross Hybrid ay ipinakilala noong nakaraang taon bilang isang prototype, ngunit ngayon, sa petsa ng mga buwan ng pagbebenta, ang French brand ay naglalagay ng mga konkretong numero sa kung ano ang magiging unang plug-in hybrid nito.
Ang bagong bersyon ng French SUV ay ikinasal sa isang 180hp PureTech 1.6 internal combustion engine na may 80kW electric motor (109hp) na nakaposisyon sa pagitan ng combustion engine at ng walong bilis na automatic transmission (ë-EAT8).
Hindi tulad ng mga pinsang Peugeot 3008 GT HYBRID4 at Opel Grandland X Hybrid4, ang C5 Aircross Hybrid ay walang four-wheel drive, na nagbibigay ng pangalawang de-koryenteng motor na naka-mount sa rear axle, na natitira lamang bilang front wheel drive.
Samakatuwid, ang potency ay mas mababa din - tungkol sa 225 hp ng maximum na pinagsamang lakas (at 320 Nm ng maximum torque) laban sa 300 hp ng iba pang dalawa. Gayunpaman, ito pa rin ang pinakamalakas sa C5 Aircross sa ngayon.
Hanggang 50 km ng electric autonomy
Walang data na iniharap tungkol sa mga benepisyo, sa halip na ipinapakita ng tatak ang kakayahang lumipat sa paligid gamit lamang ang mga electronics. Ang maximum na awtonomiya sa 100% electric mode ay 50 km (WLTP), at pinapayagang umikot sa ganitong paraan hanggang sa 135 km/h.
Ang enerhiya na kailangan ng de-koryenteng motor ay nagmumula sa a Li-ion na baterya na may kapasidad na 13.2 kWh , nakaposisyon sa ilalim ng mga upuan sa likuran — pinapanatili ang tatlong indibidwal na upuan sa likuran, at ang kakayahang ilipat ang mga ito nang pahaba at ikiling ang iyong likod. Gayunpaman, ang boot ay nabawasan ng 120 l, ngayon ay mula sa 460 l hanggang 600 l (depende sa posisyon ng mga likurang upuan) — isang mapagbigay na pigura.
Tandaan na ang baterya ay garantisadong para sa walong taon o 160,000 km para sa 70% ng kapasidad nito.
Gaya ng dati sa mga plug-in hybrids, ang bagong Citroën C5 Aircross Hybrid ay inaanunsyo din na may napakababang pagkonsumo at CO2 emissions: 1.7 l/100 km at 39 g/km, ayon sa pagkakabanggit — pansamantalang data na may huling kumpirmasyon, pagkatapos ng sertipikasyon, na darating bago. pagtatapos ng taon.
Mga loading
Kapag nakasaksak sa saksakan ng sambahayan, ang bagong Citroën C5 Aircross Hybrid ay maaaring ganap na ma-charge sa loob ng pitong oras, na ang figure na iyon ay bababa sa wala pang dalawang oras sa isang 32 amp wall box na may 7.4 kW charger.
Nagdaragdag ng mode ang bagong ë-EAT8 box Preno na nagbibigay-daan sa iyong palakasin ang pagbabawas ng bilis, na nagbibigay-daan sa iyong makabawi ng mas maraming enerhiya sa mga panahon ng pagpepreno at pagbabawas ng bilis, na siya namang i-charge ang baterya at nagbibigay-daan sa iyong palawigin ang awtonomiya ng kuryente.
May paraan din ë-I-save , na nagbibigay-daan sa iyong magreserba ng elektrikal na enerhiya mula sa mga baterya para magamit sa ibang pagkakataon — para sa 10 km, 20 km, o kahit na puno na ang baterya.
At iba pa?
Nakikilala rin ng bagong Citroën C5 Aircross Hybrid ang sarili nito mula sa iba pang C5 Aircross sa pamamagitan ng ilang detalye, gaya ng inskripsyon na "ḧybrid" sa likuran o isang simpleng "ḧ" sa gilid.
Ang Exclusive ay isa ring bagong color pack, na tinatawag na Anodised Blue (anodized blue), na nakikita naming inilapat sa ilang partikular na elemento, gaya ng sa Airbumps, na dinadala ang bilang ng mga chromatic na kumbinasyon na available sa 39.
Sa loob, ang highlight ay ang frameless electrochromic rearview mirror, eksklusibo sa bersyong ito. Mayroon itong asul na indicator light na lumiliwanag kapag naglalakbay kami sa electric mode, na nakikita mula sa labas. Nagbibigay-daan ito sa mas madaling pag-access sa dumaraming lugar na may pinaghihigpitang pag-access sa mga sasakyang may internal combustion engine sa mga pangunahing sentro ng lungsod.
Gayundin ang mga interface ng 12.3″ digital instrument panel at ang 8″ touchscreen ng infotainment system ay partikular, na nagpapakita ng impormasyong partikular sa plug-in hybrid. Pati na rin ang pagkakaroon ng mga partikular na mode sa pagmamaneho: Electric, Hybrid at Sport.
Kailan dumating?
Gaya ng nabanggit na, ang pagdating ng bagong Citroën C5 Aircross Hybrid ay naka-iskedyul para sa susunod na tagsibol, na ang mga presyo ay hindi pa naisulong.