Matapos maipakita ang bagong henerasyon ng Corsa, inilalantad na ngayon ng Opel ang pag-restyling ng isa pa sa pinakamabenta nito, ang Astra. Inilunsad noong 2015, nakikita ng kasalukuyang henerasyon ng modelong German na na-renew ang mga argumento nito sa pagtatangkang manatiling napapanahon sa palaging mapagkumpitensyang C-segment.
Sa mga tuntunin ng aesthetics, ang mga pagbabago ay (napaka) maingat, halos nabuod sa isang bagong ihawan. Kaya, sa ibang bansa, ang trabaho ay mas nakatuon sa aerodynamics, na nagpapahintulot sa modelong Aleman na makita ang aerodynamic coefficient nito na mapabuti (sa estate version ang Cx ay 0.25 lamang at sa hatchback na bersyon sa 0.26).
Ang lahat ng pagtutok na ito sa aerodynamics ay bahagi ng pagsisikap ng Opel na gawing mas mahusay ang Astra at ang pangunahing milestone ay ang pag-ampon ng mga bagong makina ng modelong Aleman.
Mga bagong makina ng Astra
Ang pangunahing pokus ng pagsasaayos ng Astra ay sa mga makina. Kaya, ang modelo ng Opel ay nakatanggap ng isang bagong henerasyon ng mga makina ng diesel at gasolina, lahat ng mga ito ay may tatlong mga cylinder.
Ang alok ng gasolina ay nagsisimula sa isang 1.2 l na may tatlong antas ng kapangyarihan: 110 hp at 195 Nm, 130 hp at 225 Nm at 145 hp at 225 Nm, palaging nauugnay sa isang anim na bilis na manual gearbox. Sa tuktok ng alok ng gasolina, makikita namin ang isang 1.4 l din na may 145 hp ngunit 236 Nm ng torque at CVT gearbox.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang alok na Diesel ay batay sa 1.5 l na may dalawang antas ng kapangyarihan: 105 hp at 122 hp. Sa 105 hp na bersyon ang torque ay 260 Nm at magagamit lamang sa isang anim na bilis na manual gearbox. Tulad ng para sa 122 hp na bersyon, mayroon itong 300 Nm o 285 Nm ng metalikang kuwintas depende sa kung ito ay nauugnay sa anim na bilis na manu-manong paghahatid o ang walang uliran na siyam na bilis na awtomatikong paghahatid.
Ayon kay Opel, ang paggamit ng hanay ng mga makina na ito ay naging posible upang mabawasan ang mga paglabas ng CO2 mula sa gasolina Astra ng 19%. Ang 1.2 l engine ay kumokonsumo sa pagitan ng 5.2 at 5.5 l/100km at naglalabas sa pagitan ng 120 at 127 g/km. Ang 1.4 l ay kumokonsumo sa pagitan ng 5.7 at 5.9 l/100km at naglalabas sa pagitan ng 132 at 136 g/km.
Sa wakas, ang bersyon ng Diesel ay nag-aanunsyo ng pagkonsumo sa pagitan ng 4.4 at 4.7 l/100km at mga emisyon ng 117 at 124 g/km sa mga bersyon na may manual transmission at sa pagitan ng 4.9 hanggang 5.3 l/100km at 130 hanggang 139 g/km para sa bersyon na may awtomatikong transmission.
Pinahusay na chassis at pinahusay na teknolohiya
Bilang karagdagan sa mga bagong makina, nagpasya din ang Opel na gumawa ng ilang mga pagpapabuti sa chassis ng Astra. Kaya, nag-alok ito sa kanya ng mga shock absorbers na may ibang configuration at, sa sportier na bersyon, pinili ni Opel ang isang "mas mahirap" na pamamasa, isang mas direktang pagpipiloto at koneksyon ng Watts sa rear axle.
Sa teknolohikal na antas, nakatanggap ang Astra ng isang na-optimize na front camera, pinahusay na mga infotainment system at kahit isang digital na panel ng instrumento. Sa mga order na naka-iskedyul na magsimula sa loob ng ilang linggo at ang paghahatid ng mga unang unit ay naka-iskedyul para sa Nobyembre, ang mga presyo para sa na-renew na Astra ay hindi pa alam.