Matapos mabago ang Audi RS Q8 o ang Ford GT, nagpasya si Mansory na ilapat ang kaalaman nito sa Ferrari F8 Tribute at nilikha ang F8XX.
Biswal, gaya ng nakaugalian sa Mansory, kapansin-pansin ang pagiging mahinahon... sa kawalan nito. Ang F8 Tribute na ito ay may kasamang eksklusibong "Catania Green" na pintura na may magkakaibang mga ginintuang detalye, kapareho ng kulay ng bagong 21" na harap at 22" na gulong.
Ang Italian super sports car ay nakatanggap din ng mga bagong bumper na mas agresibo ang pagputol gamit ang maraming aerodynamic na mga appendage at mga detalye sa forged carbon fiber, isang materyal na ginagamit din sa mga salamin at side air intake.
Sa wakas, ang F8XX ay mayroon ding bagong front spoiler, isang bago at mas malaking rear diffuser, nakita ang mga exhaust outlet na nagbago ng lokasyon at — ang… pièce de résistance — nakatanggap ng dalawang mini rear wings na inspirasyon ng mga ginamit ng Ferrari FXX K, isang makina na dinisenyo. partikular para sa mga circuit batay sa LaFerrari.
Interior at mechanics na may mga bagong feature din
Sa loob, ang mga pagbabago ay mas maingat, kung saan nililimitahan ni Mansory ang sarili sa paglalapat ng ilan sa mga logo nito at pagpapalit ng orihinal na katad para sa beige na katad na may mga puting detalye.
Tulad ng para sa mekanika, tila ang 721hp at 770Nm na inaalok bilang pamantayan ng 3.9l twin-turbo V8 ng F8 Tributo ay hindi sapat para sa Mansory. Kaya't inilapat ng sikat na tagapaghanda ang kaalaman nito sa software ng pamamahala ng engine at ang resulta ay isang pagtaas sa kapangyarihan sa 893 hp at metalikang kuwintas sa 980 Nm.
Ang resulta ay isang acceleration mula 0 hanggang 100 km/h na ginagawa sa loob ng 2.6s (mga orihinal na pangangailangan ng 2.9s) at pinakamataas na bilis na 354 km/h sa halip na ang orihinal na 340 km/h.
