Taun-taon ang North American consultant na Interbrand ay nagpapakita ng ulat nito sa 100 pinakamahalagang tatak sa mundo at sa taong ito ay walang pagbubukod. Gaya ng nangyari noong nakaraang taon, 15 brand ng kotse ang bahagi ng Top 100 na ito.
Mayroong tatlong mga haligi ng pagsusuri para sa Interbrand upang mabuo ang listahang ito: pagganap sa pananalapi ng mga produkto o serbisyo ng tatak; papel ng tatak sa proseso ng pagpapasya sa pagbili at lakas ng tatak upang mapangalagaan ang mga kita sa hinaharap ng kumpanya.
Isa pang 10 salik ang isinasaalang-alang sa proseso ng pagsusuri, na nahahati sa tatlong grupo. Pamumuno, Paglahok at Kaugnayan. Sa una, Leadership, mayroon tayong mga kadahilanan ng direksyon, empatiya, pagkakahanay at liksi; sa pangalawa, Paglahok, mayroon tayong pagkakaiba, pakikilahok at pagkakaugnay-ugnay; at sa pangatlo, Relevance, mayroon tayong mga salik na presensya, kaugnayan at tiwala.
Kung noong nakaraang taon ay negatibong naapektuhan ng pandemya ang halaga ng mga tatak ng kotse, kabaligtaran ng iba pang mga tatak na hindi kotse, lalo na ang mga tatak ng teknolohiya, na nakinabang sa pagpapabilis ng digital transformation nitong nakaraang taon, sa 2021 mayroong pagbawi ng na nawalan ng halaga.
Ano ang 15 pinakamahalagang tatak ng kotse?
Ang unang tatak ng automotive sa 100 pinakamahalagang tatak ay ang Toyota, na nasa ika-7 posisyon, isang posisyon na hawak nito mula noong 2019. Sa katunayan, ang podium noong 2021 ay paulit-ulit sa nakita natin noong 2020 at 2019: Toyota, Mercedes- Benz at BMW. Nasa likod kaagad ng Toyota ang Mercedes-Benz, bilang ang tanging dalawang tatak ng kotse sa Top 10.
Ang pinakamalaking sorpresa ng taon ay ang nakasisilaw na pag-akyat ni Tesla. Kung noong 2020 ay nag-debut ito sa Top 100 na ito ng pinakamahahalagang tatak, na umabot sa ika-40 na posisyon sa pangkalahatan, sa taong ito ay tumaas ito sa ika-14 na posisyon sa pangkalahatan, bilang ika-4 na pinakamahalagang tatak ng sasakyan, na nagtanggal ng Honda sa posisyon na iyon .
I-highlight din para sa Audi at Volkswagen, na nalampasan ang Ford, gayundin para sa MINI, na nagbago ng mga posisyon sa Land Rover.
- Toyota (ika-7 sa pangkalahatan) — $54.107 bilyon (+5% sa 2020);
- Mercedes-Benz (ika-8) — $50.866 bilyon (+3%);
- BMW (ika-12) — $41.631 bilyon (+5%);
- Tesla (ika-14) — US$36.270 bilyon (+184%);
- Honda (ika-25) — $21.315 bilyon (-2%);
- Hyundai (ika-35) — $15.168 bilyon (+6%);
- Audi (ika-46) — $13.474 bilyon (+8%);
- Volkswagen (ika-47) — $13.423 bilyon (+9%);
- Ford (ika-52) — $12.861 bilyon (+2%);
- Porsche (ika-58) — $11.739 bilyon (+4%);
- Nissan (ika-59) — $11.131 bilyon (+5%);
- Ferrari (ika-76) — $7.160 bilyon (+12%);
- Kia (ika-86) — $6.087 bilyon (+4%);
- MINI (ika-96) — 5.231 bilyong euro (+5%);
- Land Rover (ika-98) — 5.088 milyong dolyar (0%).
Sa labas ng mga automotive brand at muling pagbisita sa pangkalahatang Top 100, ang limang pinakamahalagang brand sa mundo ayon sa Interbrand ay nabibilang sa sektor ng teknolohiya: Apple, Amazon, Microsoft, Google at Samsung.
Pinagmulan: Interbrand