Para bang nagpapatunay na ang mga pagpapakita ay nanlilinlang, ang Peugeot 205 T16 ang kausap namin ngayon ay kahit ano maliban sa... isang 205 T16. Dinisenyo ni Dimma UK, ang kopyang ito ay isang perpektong halimbawa ng automotive na "cut and sew".
Ngunit bago namin sabihin sa iyo ang iyong kuwento, ipaliwanag natin ang pinagmulan ng kumpanya sa likod ng proyektong ito. Ipinanganak sa kamay ni Terry Pankhurst noong 1986, ang Dimma UK ay ang British division ng Belgian company na Dimma Design.
Nilikha noong 1974, ang Belgian na kumpanya ay nakakuha ng katanyagan noong 1980s salamat sa paglikha ng mga kit na nagpabago sa 205 GTi sa isang uri ng 205 T16. Bilang patunay ng kalidad ng mga pagbabagong ito, nagpasya si Jean Todt, pinuno noon ng Peugeot Sport, na opisyal na i-homologate ang mga kit, kaya nilikha ang Peugeot 205 “by” Dimma Design noong 1986.
Ang link sa pagitan ng Dimma Design at PSA ay nagresulta din sa paglikha ng mga kit para sa mga modelo tulad ng 306, ang Citroën ZX Maxi Kit Car at ang Peugeot 206 Super 1600.
Ang Dimma UK, sa kabilang banda, bilang karagdagan sa pagbebenta ng mga orihinal na kit, ay nagsimula na ring italaga ang sarili sa sarili nitong mga conversion (lumikha ng hanggang 205 na may all-wheel drive) na sinasamantala ang kaalamang ito upang lumikha ng kotse ang pinag-uusapan natin.
Ang "Peugeot 205 T16"
Bunga ng henyo ni Terry Pankhurst, ang "Peugeot 205 T16" na ito ay pinaghahalo ang chassis ng isang 205, ang Dimma Design kit at ang mga mekanikal na elemento (engine at suspension) ng bagong Peugeot 308 GTi, na sinamahan din ng dashboard ng Miyembro ng pamilyang Pranses (at sa lahat ng bagay ay gumagana!).
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ginawa gamit ang carbon fiber, ang 205 T16 na ito ay humigit-kumulang 400 kg na mas magaan kaysa sa 308 GTi, na tumitimbang lamang ng 800 kg. Ang gawain ng pag-accommodate sa lahat ng mekanika ng 308 GTi, sa kabilang banda, ay nangangailangan ng ilang pagpapalapad at pag-ampon ng mas malalaking wheel arch reamers, na humantong sa pagiging 1/4 na mas malaki kaysa sa orihinal na 205 T16.
Kahit na ang mga electric seat ng 308 GTi ay na-import sa "205 T16" na ito.
Siyempre, ang ginamit na makina ay ang 1.6 THP na may 300 hp mula sa Peugeot 308 GTi at upang matiyak na ang chassis ng lumang 205 ay may structural rigidity na kailangan upang mahawakan ang napakaraming lakas, isang roll bar ang na-install.
Narito ang isang orihinal na Peugeot 205 ng Dimma Design.
Sa pagkakaroon ng paglikha ng unang prototype, ang pagdating sa paggawa ng Peugeot 205 T16 na ito ay nakasalalay na ngayon sa pagkakaroon ng sapat na mga interesadong partido. Samakatuwid, ang Dimma UK ay tumatanggap ng pre-booking ng modelo. At ikaw, gugustuhin mo bang magkatotoo ito o dapat itong magpatuloy na maging prototype lamang?