Inihayag sa CES 2020, ang FCA Airflow Vision Concept lumilitaw bilang isang "window" para sa kinabukasan ng Chrysler, na ang hanay ay kasalukuyang mayroon lamang tatlong modelo: dalawang minivan (Pacica at Voyager) at maging ang lumang 300.
Tungkol sa pangalan, ang prototype na ito kung saan inaangkin ng FCA na hulaan ang "susunod na henerasyon ng premium na transportasyon", ibinalik ito sa nakaraan ni Chrysler. Ang Airflow ay ang pangalan na ibinigay sa isang advanced na modelo ng American brand noong 1930s, na namumukod-tangi para sa mga aerodynamic na linya nito (na may mas kaunting resistensya) at iba pang mga inobasyon.
Ang base ay kapareho ng Chrysler Pacifica PHEV, kaya naman ang FCA prototype ay nagpapakita ng sarili nito na may napakaluwag na interior. Gayundin sa interior, namumukod-tangi ang minimalist na hitsura na may mga tansong accent at leather at suede finish.
Doon, nagpasya ang FCA na mag-alok ng ilang touch screen na umaabot sa buong dashboard. Ginagawang posible ng mga screen na ito na kontrolin ang infotainment system at ang climate control at ang impormasyong lumalabas sa mga ito ay hindi lamang nako-customize ngunit, ayon sa FCA, ay maaaring ibahagi sa lahat ng mga pasahero.
Marami sa mga solusyong ginamit sa loob ng Airflow Vision Concept ay malapit nang mailapat sa mga modelo ng produksyon.
MPV base, crossover format
Sa kabila ng paggamit ng Chrysler Pacifica PHEV platform, ang FCA Airflow Vision Concept ay nagpapakita ng sarili nitong mas malapit sa isang crossover kaysa sa MPV kung saan ito nakabatay.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Hindi tulad ng interior (kung saan ang ilang mga solusyon ay mukhang ready-to-build), ang panlabas ng Airflow Vision Concept, na inihayag sa CES, ay hindi maaaring malayo sa linya ng produksyon, na parang ito ay isang sketch - ihambing ang iyong sarili sa "produksyon kotse" hitsura ng Sony Vision-S.
Lumilitaw ang mga gulong bilang isang mahalagang bahagi ng bodywork, isang bagay na hindi praktikal. Higit pa rito, ang isang mabilis na pagtingin sa gilid ng prototype ng FCA ay nagpapakita na ang pag-access sa mga upuan sa harap at likuran ay sa pamamagitan ng iisang pinto na, sa paghusga sa mga larawan, ay hindi masyadong alam kung saan ito pupunta kapag ito ay binuksan.
Minimalist, sa harap ay mayroon itong dalawang maliliit na headlight na lumilitaw sa ibabaw ng isang chrome na "blade" na tumatawid sa buong harapan ng Airflow Vision Concept. Sa likuran, ang pinakamalaking highlight ay ang mga tail lights na umaabot sa buong likurang seksyon.
Narito ang Chrysler Airflow noong 1934. Maaaring hindi ito ang hitsura nito, ngunit ang mga linya ng kotse na ito ay medyo aerodynamic ayon sa mga pamantayan ng 1930s.
Sa wakas, patungkol sa teknikal na data, ang FCA ay hindi naglabas ng anumang impormasyon, dahil hindi nito isiniwalat kung plano nitong balang araw na gumawa ng isang modelo batay sa Airflow Vision Concept.