Noong Hunyo nalaman namin na ang huling sasakyan na ginawa sa dating pasilidad sa Trollhattän, Sweden, na nagdadala ng tatak ng Saab, isang Saab 9-3 Aero Turbo , ay isusubasta.
Ang Saab 9-3 Aero Turbo na ito ay bahagi ng huling "batch" ng 420 Saab na ginawa ng NEVS (National Electric Vehicle Sweden), ang Chinese consortium na nakakuha ng Swedish manufacturer mula sa GM, sa pagitan ng Disyembre 2013 at Mayo 2014.
Buweno, makalipas ang halos kalahating taon, nang idinaos ang auction, ang huling Saab na ginawa ay nakahanap na ng may-ari:
Ang piraso ng kasaysayan ng automotive ay nakumpleto ni Claus Spanggaard, para sa 465 thousand SEK, katumbas ng 43 652 euros.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang pinakabagong Saab 9-3 Aero Turbo mismo ay kasing ganda ng bago. Ang odometer ay may 66 km lamang, na kinuha sa isang test track malapit sa pabrika, kung saan kinunan ang mga pampromosyong larawan. Ang interior ay nagpapakita ng mga leather na upuan, at sa labas ay makikita natin ang mga gulong na hugis turbine, isang katangiang tema ng Saab, na hindi kailanman nakakalimutan ang mga pinagmulan nito sa aeronautical.
Tulad ng lahat ng Saab 9-3 na ginawa ng NEVS, ang unit na ito ay nakikilala ang sarili nito mula sa mga nasa panahon ng GM sa pamamagitan ng muling istilong front at bluish-hued na headlamp housing. Sa karaniwan, lahat sila ay nilagyan ng 2.0 Turbo block mula sa GM, na may 220 hp at front wheel drive.
Posibleng mag-opt para sa manu-mano o awtomatikong transmission — ang isa na nilagyan ng huling unit na ito — at para din sa kulay ng katawan, sa itim o silver grey.
Totoo na ang Saab ay hindi ginawa sa loob ng limang taon, ngunit sa auction ng huling Saab 9-3 Aero Turbo, tila sa amin ang tiyak at naaangkop na pagtatapos ng kuwento ng maliit na tagagawa ng Suweko na ito, na namumukod-tangi. sa buong karamihan ng iyong pag-iral sa pamamagitan ng paggawa ng mga bagay sa iyong paraan.
