Mahuhulaan na pagkatapos nating malaman ang mga update para sa "normal" na Giulia at Stelvio, gayundin ang Giulia Quadrifoglio at Stelvio Quadrifoglio nakatanggap sa kanila. Ang mga ito ay, higit sa lahat, teknolohikal sa kalikasan, ngunit mayroong higit pang mga bagong bagay.
Kaya naman ang interior ang nagtutuon ng karamihan sa mga pagkakaiba para sa Quadrifoglio na alam namin. Ang naka-highlight ay isang muling idinisenyong center console, na nag-aalok ng mas maraming espasyo sa imbakan. Ang manibela at ang gearshift knob (ang tinatawag na eight-speed automatic) ay bago rin, na natatakpan ng balat.
Mas malawak na ngayon ang pagpapasadya sa loob. Gaya ng nakita natin sa mga pinaka-eksklusibong GTA, ang Giulia Quadrifoglio at Stelvio Quadrifoglio ay maaari ding lagyan ng pula o berdeng sinturon sa upuan. At ang isang bagong butas-butas na balat ay malapit nang maging available para sa electrically adjustable na mga sports seat.
Sa labas, ang mga pagbabago ay medyo mahinahon. Ang mga pagkakaiba ay nasa detalye, kumukulo hanggang sa muling idisenyo na LED rear light group at isang madilim na lens, habang sa harap ay makikita natin ang isang bagong makintab na itim na pagtatapos sa trilobe sa harap at sa likurang mga emblem. Nakatanggap din ang Stelvio Quadrifoglio ng bagong eksklusibong 21″ rims.
Ang mga bagong kulay na magagamit ay ang mga pangunahing tauhan sa ibang bansa, na ngayon ay inayos ng… mga klase: Competizione, Metal, Solid at Oldtimer. Ito ang huli, na nag-uudyok sa pamanang Alfa Romeo, na namumukod-tangi, na nagpapakilala ng tatlong bagong kulay: Red 6C Villa d'Este, Ocher GT Junior at Green Montreal, ang eksaktong kulay na naka-highlight sa mga larawang naglalarawan sa artikulong ito.
Semi-autonomous na pagmamaneho sa isang Quadrifoglio?
Mukhang... Gaya ng nakita natin sa regular na Giulia at Stelvio, ang Giulia Quadrifoglio at Stelvio Quadrifoglio ay mayroon na ngayong mga bagong advanced driving assistant (ADAS) na nagbibigay-daan sa iyong itaas ang antas ng autonomous driving — ngayon ay level 2 na. Ibig sabihin, sa ilang partikular na kundisyon, maaaring kontrolin ng sasakyan ang pagpipiloto, accelerator, at preno — hindi sila epektibong umaandar nang mag-isa; ang driver ay dapat laging nakahawak sa manibela.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang arsenal ng mga kagamitan at katulong ay nag-aambag dito: katulong sa pagpapanatili ng lane, aktibong pagsubaybay sa mga blind spot, adaptive cruise control, pagkilala sa traffic sign, intelligent speed control, tulong sa mga traffic jam at sa motorway, at tulong ng driver.
Mas marami at mas magandang infotainment
Ang na-renovate na Giulia Quadrifoglio at Stelvio Quadrifoglio ay tumatanggap din ng parehong impormasyon-entertainment na may 8.8" na central touchscreen na nakikita sa mga regular na modelo.
May bagong interface at mga bagong serbisyo na konektado, na mayroong Quadrifoglio na may pagdaragdag ng Performance Pages. Sa madaling salita, mga partikular na page na nauugnay sa real-time na performance ng sasakyan — mula sa temperatura ng iba't ibang bahagi hanggang sa output ng torque at power, turbo pressure at pati na rin ang mga digital timer na sumusukat sa acceleration at top speed.
Mechanically at dynamically... walang bago, at hindi mahalaga
Ilang sandali lamang ang nakalipas, ang Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ay muling natuklasan at ang katotohanan ay, pagkatapos ng dalawang taon, ito ay hindi kapani-paniwalang magmaneho tulad ng dati, isang sanggunian. Para sa MY2020 (Model Year) pinili ni Alfa Romeo na huwag gumawa ng mga pagbabago sa departamentong ito.
Parehong pinapanatili ng sedan at SUV ang parehong mga pagtutukoy na alam na namin: bi-turbo V6 engine, 510 horsepower, at mas mababa sa 4.0s sa 0-100 km/h , hindi mahalaga kung ito ay ang Giulia (rear-wheel drive) o ang Stelvio (four-wheel drive).
Gayunpaman, available na ngayon ang isang bagong Akrapovič exhaust line, sa kagandahang-loob ng eksklusibong Quadrifoglio Accessories Line ng Mopar. Nag-aalok din ito ng mga opsyon para sa rear light group (pulido), eksklusibong kulay para sa bodywork, at iba't ibang elemento sa carbon fiber.
Nananatili lamang na malaman ang petsa ng paglulunsad sa Portugal at ang presyo ng na-renew na Quadrifoglio.
Alfa Romeo Stelvio at Giulia
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.