Inilabas sa Pebble Beach dalawang taon na ang nakalilipas, ang Bugatti Divo , isang uri ng Porsche 911 GT3 RS mula sa Bugatti Chiron ang inihahatid na ngayon sa mga masayang may-ari nito.
Sa limitadong produksyon sa 40 units lang, ang bawat kopya ng Bugatti Divo ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa limang milyong euro.
Ngayon, sa panahon na nagsimulang maihatid ang eksklusibong hypersports unit, nagpasya ang Bugatti na iangat ang belo nang kaunti pa sa pagbuo ng Divo.
Ang pagbuo ng isang hyper-sport
Itinakda na maging iba sa Chiron at pagsasama-sama ng mga mungkahi mula sa mga customer ng Bugatti, ang Divo ay ipinanganak na may layunin: "maging mas sporty at maliksi sa mga kurba, ngunit hindi isinakripisyo ang kaginhawaan."
Mag-subscribe sa aming newsletter
Upang gawin ito, ang mga inhinyero ng Bugatti ay nagtrabaho sa lahat ng mga lugar, mula sa chassis hanggang sa aerodynamics hanggang sa napakahalagang "diyeta".
Upang ibagay ang chassis at suspension, nagsagawa ang Bugatti Divo ng higit sa 5000 km ng mga dynamic na pagsubok. Tungkol sa diyeta, ang Divo ay nabawasan ng 35 kg kumpara sa Chiron — isang medyo katamtamang halaga, kailangan nating aminin...
Ano ang nagbago sa aerodynamics?
Ang Bugatti Divo ay nakakagawa na ngayon ng 90 kg na mas downforce kaysa sa Chiron, salamat sa disenyo ng isang bagong aerodynamic package — sa 380 km/h umabot ito sa 456 kg. Nagagawa rin nitong makatiis sa mga lateral acceleration na hanggang 1.6g.
Kabilang sa mga pagkakaiba ng aerodynamic kumpara sa Chiron, nakakita kami ng bagong aktibong pakpak, 23% na mas malaki, na gumaganap din bilang isang aerodynamic brake; isang muling idinisenyong rear diffuser; at mayroong bagong air intake sa bubong, pati na rin ang iba pang aerodynamic na solusyon na idinisenyo upang pahusayin ang paglamig ng malaki, malakas na W16 at, siyempre, ang mga preno.
Sa wakas, hanggang sa mekanika ay nababahala, ito ay inilipat, hindi nagbabago, ni Chiron. Sa madaling salita, ang Bugatti Divo ay gumagamit ng W16 8.0 liters at 1500 hp ng kapangyarihan.
Gayunpaman, kawili-wili, ang pinakamataas na bilis ng Bugatti Divo ay "lamang" 380 km/h kumpara sa 420 km/h ng Chiron. Na-optimize para sa mahusay na pagganap ng cornering, at may kakayahang makabuo ng mas mataas na antas ng downforce, hindi nakakagulat na nawala ang pinakamataas na bilis, ngunit gayon pa man, ang halaga ay malayo sa katamtaman.
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.