Inilunsad noong 2015, ang Jaguar XE ay nakatanggap na ngayon ng update sa "gitnang edad" kung saan pinalakas ng tatak ng British ang mga argumento ng pinakamaliit na saloon nito. Bilang karagdagan sa mga tipikal na pagbabago sa aesthetic, nakita din ng XE na pinalakas ang mga teknolohikal na argumento nito.
Sa labas, ang layunin ay mag-alok sa XE ng mas dynamic na hitsura. Sa harap, bigyang-diin ang paggamit ng bago at slimmer LED headlamp (na may maliwanag na "J" signature), para sa bagong grille (inspirasyon ng I-PACE) at para sa bagong bumper na nakatanggap ng mga bagong air intake mula sa mas malalaking dimensyon.
Sa likuran, kapansin-pansin ang mga bagong LED headlight at ang muling idinisenyong bumper na may bagong lower panel. Gayundin sa labas, ang highlight ay ang katotohanan na ang lahat ng mga bersyon ay mayroon na ngayong hindi bababa sa 18" na mga gulong, habang ang isang R-Design na bersyon ay magagamit din, na higit pang nagpapahusay sa sporty na hitsura na sinubukan ni Jaguar na itanim sa XE.
Sa loob ng mga pagbabago ay mas malaki
Kung ang mga pagbabago ay mahinahon sa labas, ang parehong ay hindi nangyari sa loob. Ang XE ay nakatanggap ng muling idisenyo na mga panel ng pinto, isang bagong manibela (kapareho ng I-PACE), isang bagong tagapili ng gear (ang rotary control ay nagbigay daan sa Jaguar SportShift ng F-Type) at mga bagong materyales.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Gayunpaman, ang pangunahing pagbabago sa loob ng na-renew na XE ay ang Touch Pro Duo infotainment system na ginagamit sa I-PACE . Nagtatampok ito ng 10” na screen at pinagsasama ang dalawang touch screen, capacitive sensor at mga pisikal na kontrol upang kontrolin ang mga pangunahing function ng sasakyan. Ang interactive na screen ng driver ay may sukat na 12.3".
Sa interior pa rin, ang mga highlight ay ang pag-ampon ng mga command ng Jaguar Drive Control na ginamit sa F-Type at ang ClearSight mirror na walang frame (una sa segment).
Mga makina para sa (halos) lahat ng panlasa
Tulad ng nararapat kapag pinag-uusapan ang tungkol sa isang Jaguar, ang dinamika ay hindi nakalimutan, kasama ang XE na mayroong apat na mga mode ng paggamit na nagbabago ng direksyon, ang tugon ng throttle at gearbox: "Comfort", "Eco", "Rain Ice Snow" at "Dynamic".
Sa mga tuntunin ng powertrains, ang Jaguar XE ay nag-aalok ng dalawang petrol at isang diesel engine, lahat ay may apat na cylinders in-line — ang V6 ay hindi na available —, 2.0 l at nauugnay sa ZF na walong bilis na awtomatikong transmission.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
| Motor | Traksyon | kapangyarihan | Binary | Mga pagkonsumo* | Mga emisyon* |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingenium D180 (Diesel) | pabalik | 180 hp | 430 Nm | 4.9 l/100km | 130 g/km |
| Ingenium D180 (Diesel) | integral | 180 hp | 430 Nm | 5.2 l/100km | 138 g/km |
| Ingenium P250 (Gasolina) | pabalik | 250 hp | 365 Nm | 7.0 l/100km | 159 g/km |
| Ingenium P300 (Gasolina) | integral | 300 hp | 400Nm | 7.3 l/100km | 167 g/km |
*Na-convert ang mga halaga ng WLTP sa NEDC2
Available na ngayon para sa pag-order sa network ng dealer ng British brand, ang mga presyo para sa na-renew na Jaguar XE ay nagsisimula sa €52 613.