Batay sa Fiat 124, ngunit "pinalakas" upang harapin ang mga paghihirap ng mga kalsada sa Russia, ang Lada 2101 ito ay isang uri ng institusyon sa bansang iyon.
Kilala rin bilang "Zhiguli" at magiliw na tinawag na "Kopeyka" (sa pagtukoy sa pinakamababang halaga ng pera ng Unyong Sobyet), ang Lada 2101 ay ginawa sa pagitan ng 1970 at 1988.
Ginawa sa dating Unyong Sobyet, hindi sinasabi na ang Lada 2101 ay hindi kailanman gumawa ng anumang mga konsesyon sa kaginhawahan o karangyaan, na ang loob nito ay mahigpit at kahit na kulang sa kalidad.
Marahil ay naudyukan ng mga klasikong linya ng cabin ng 2101 (sila ay, pagkatapos ng lahat, minana mula sa Fiat 124), nagpasya ang Bulgarian tuning company na GB Design na magdagdag ng kakaibang klase sa interior ng sasakyang Sobyet sa okasyon ng ika-50 nito. anibersaryo.
Ang pagbabago ay maaaring para sa mas mahusay
Ang mga restmod ay kadalasang may kakayahang lumikha ng malalim na dibisyon sa mga mahilig sa klasikong kotse. Sa isang banda, may mga nagtalo na, sa ganitong paraan, ang mga kotseng iyon ay nagiging mas magagamit (nakatanggap sila ng mekanikal, pabago-bago at maging mga teknolohikal na pagpapabuti, tulad ng sa mga tuntunin ng pagkakakonekta). Sa kabilang banda, may mga tumututol na ang pagiging tunay ng orihinal na modelo ay nawala.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa anumang kaso, kung isasaalang-alang ang spartan interior ng Lada 2101, halos walang tumitingin sa resulta ng gawain ng kumpanyang Bulgarian na ito at iniisip na "Mas gusto ko ito tulad ng dati".
Pagpapanatiling klasikong istilo, ang interior ng Lada 2101 ay nakakuha ng isang kalidad na hindi alam nito.
Pinapanatili ang mga klasikong linya at nang hindi nahuhulog sa tukso ng pag-install ng malaking screen sa dashboard, nagawa nitong i-update ng kumpanyang Bulgarian ang interior ng 2101 habang palaging pinapanatili ang "magandang lasa" at isang mapagkakatiwalaang hitsura sa oras na inilunsad ang modelo.
Upang gawin ito ay tumagal ng apat na buwan ng trabaho kung saan ang buong interior ay nalansag, ang soundproofing ay lubos na pinalakas, nakatanggap ito ng isang bagong custom-made na center console at ang lahat ay tila natatakpan ng balat.
Ang mga bag na ito sa likod ng mga upuan sa harap ay ilan sa mga pinakamagandang detalye sa board ngayong 2101.
Mula sa orihinal na interior, tila may kaunti pa kaysa sa mga ventilation duct, dahil kahit ang mga upuan ay pinalitan ng iba mula sa isang Toyota. Ang mga aluminum pedal o ang manibela na gawa sa kahoy ay bago rin.
Ayon sa Autoclub.bg, ang Lada 2101 na ito ay isang natatanging kopya at hindi magagamit para sa pagbebenta.