Sa mga sukat na napakalapit sa mga ng Taycan, ang kinabukasan ng Porsche Panamera kapag natapos na ang kasalukuyang henerasyon (maaaring sa 2024).
Buweno, alam ang mga alingawngaw na ang Panamera ay maaaring walang kahalili, nagpasya ang CEO ng Porsche na si Oliver Blume na pag-usapan ang tungkol sa kapalaran ng modelo.
Kaya naman, patungkol sa posibilidad na magkaroon ng ikatlong henerasyong Panamera, na 100% electric, kahanay ng Taycan, sinabi ni Blume: “I think it could work, they are in different segments. Ang Panamera ay isang hakbang sa itaas ng Taycan”.
Kailangang magkaiba
Sa kabila ng pag-aakalang maaaring magkaroon ng ikatlong henerasyong Porsche Panamera, binigyang-diin ng Porsche CEO na kakailanganing tiyakin na ang Panamera at Taycan ay magiging sapat na naiiba sa isa't isa, lahat upang maiwasan ang kanilang pakikipagkumpitensya sa isa't isa.
Sa paksang ito, ipinalagay ni Blume: "Ito ang hamon para sa mga produktong ito (...) na makamit ang pinakamalaking posibleng pagkakaiba sa pagitan ng mga ito at matiyak na iba ang mga ito sa kumpetisyon".
Tungkol sa pagkakaiba-iba mula sa mga kakumpitensya, ayon kay Blume, ang taya ay nakabatay sa limang puntos: "mataas na kalidad, tipikal na disenyo ng Porsche, tipikal na pagganap ng Porsche, mabilis na singilin at ang karanasan sa pagmamaneho".
Isinasaisip ang layunin ng Porsche na tiyakin na pagsapit ng 2030, 80% ng mga benta nito ay natitiyak ng mga de-koryenteng modelo — kasama ang natitirang 20% na mapupuno ng mga modelo ng combustion engine — hindi kami magtataka kung ang Panamera ay naging eksklusibong electric. , gamit ang platform ng PPE, na binuo kasabay ng Audi at ipapalabas sa bagong 100% electric Macan.
Pinagmulan: Autocar.