Ang Gordon Murray Group (GMC), na itinatag ng kilalang British engineer na si Gordon Murray, "ama" ng McLaren F1 at GMA T.50, ay nagpakita ng limang taong plano sa pagpapalawak na nagkakahalaga ng 300 milyong pounds, katumbas ng 348 milyon ng euro. .
Ang pamumuhunan na ito ay magreresulta sa sari-saring uri ng kumpanyang nakabase sa Surrey, UK, na gagawa ng isang makabuluhang pangako sa dibisyon ng Gordon Murray Design nito, na nasa proseso na ng pagbuo ng isang "ultra-efficient, rebolusyonaryo at magaan na de-koryenteng sasakyan" .
Ang anunsyo ay ginawa mismo ni Gordon Murray sa mga pahayag sa Autocar, na higit na nagsiwalat na ang sasakyang ito ay magkakaroon ng "napaka-flexible na electric platform na idinisenyo upang maging batayan ng isang B-segment na sasakyan - isang maliit na SUV na may isang variant ng isang compact delivery van. ".
Sinabi ni Murray na ito ay mas mababa sa apat na metro ang haba, na ginagawa itong "mas praktikal na maliit na kotse kaysa sa isang maliit na taong-bayan". Huwag asahan, samakatuwid, ang magagandang pagkakatulad sa maliit na T.27 na idinisenyo ni Murray noong 2011.
Ngunit ang maliit na tram na ito ay simula pa lamang. Ang ambisyosong plano sa pagpapalawak na ito ay nakikita rin ang pagtatayo ng isang bagong pang-industriya na yunit na naglalayong "pag-unlad sa pagbabawas ng timbang at pagiging kumplikado ng parehong mga arkitektura at produksyon ng sasakyan", na muling isinasabuhay ang mga prinsipyong nilikha mismo ni Murray na inilapat sa produksyon, na tinatawag na iStream ,
Ang V12 ay dapat panatilihin
Sa kabila ng taya sa electrification, na may maliit na electric future, ang GMC ay hindi sumusuko sa V12 engine at nangangako ng isang bagong modelo na may ganitong uri ng makina, na may isa pang hybrid na modelo na pinaplano, ngunit "napakaingay".
At pagsasalita tungkol sa T.50, kinumpirma ni Murray sa nabanggit na publikasyong British na ang modelo ay magsisimula sa produksyon sa taong ito.