Ang plano ay simple ngunit ambisyoso: pagdating ng 2021 sa pagitan ng SEAT at CUPRA makikita natin ang anim na plug-in na electric at hybrid na modelo na darating. Ngayon, para patunayan ang taya na ito, dinala ng SEAT sa Frankfurt Motor Show ang unang plug-in hybrid nito, ang Tarraco FR PHEV.
Sa pagdating ng plug-in na hybrid na bersyon na ito, mayroong dalawang una sa hanay ng modelo na nagsisilbing punong barko ng SEAT. Ang una ay ang pagdating ng antas ng kagamitan sa FR (na may mas sporty na karakter), ang pangalawa ay, siyempre, ang katotohanan na ito ang unang modelo ng tatak ng Espanyol na gumamit ng plug-in na hybrid na teknolohiya.
Sa abot ng FR, nagdadala ito ng mga bagong kagamitan (tulad ng bagong infotainment system na may 9.2” na screen o ang maneuver assistant na may trailer); mga extension ng arko ng gulong, 19" na gulong (maaaring 20" bilang opsyon), isang bagong kulay at nag-aalok din ang interior ng mga aluminum pedal at bagong manibela at mga upuang pang-sports.
Ang pamamaraan ng Tarraco FR PHEV
Upang bigyang-buhay ang Tarraco FR PHEV hindi namin mahanap ang isa, ngunit dalawang engine. Ang isa ay isang 1.4 l turbo petrol engine na may 150 hp (110 kW) habang ang isa ay isang electric motor na may 116 hp (85 kW) na gumagawa ng SEAT Tarraco FR PHEV na may pinagsamang lakas na 245 hp (180 kW) at 400 Nm ng maximum na metalikang kuwintas.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang mga numerong ito ay nagbibigay-daan sa plug-in hybrid na bersyon ng Tarraco na hindi lamang ang pinakamakapangyarihan kundi ang pinakamabilis din sa hanay, na tumutupad sa 0 hanggang 100 km/h sa 7.4s at kayang abutin ang 217 km/h.
Nilagyan ng 13 kWh na baterya, ang Tarraco FR PHEV ay nag-aanunsyo ng a electric autonomy na higit sa 50 km at CO2 emissions na mas mababa sa 50 g/km (provisional pa rin ang mga numero). Inilabas sa Frankfurt Motor Show pa rin bilang isang showcar (o isang "undercover" na modelo ng produksyon), ang Tarraco FR PHEV ay tumama sa merkado sa susunod na taon.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.