Ang Renault ay nananatiling nakatuon sa dynamic na pagsubok ng bago Megane E-Tech Electric , na sa kabila ng pagkakaroon ng petsa ng premiere nito na itinakda para sa susunod na ika-6 ng Setyembre, sa Munich Motor Show, ay "hinanap" lamang upang sukatin ang mga puwersa gamit ang isang Volkswagen ID.4.
Inaasahan noong 2020 ng Mégane eVision prototype, ang production model na ito ay ipinakita sa publiko tatlong buwan na ang nakalipas, kahit na nakasuot ito ng siksik na camouflage, ang parehong ipinapakita sa mga larawang espiya na ito na ipinapakita namin sa iyo dito bilang isang pambansang eksklusibo.
Sa oras na iyon, inihayag na ng Renault na gagawa ito ng 30 pre-production na mga modelo ng MéganE, tulad ng kilala rin nito, at na sila ay itaboy sa bukas na kalsada sa panahon ng tag-araw ng isang pangkat ng mga inhinyero mula sa tatak.
Ngayon, ang isa sa mga yunit na ito ay "nahuli" habang inihahambing sa isang nakikipagkumpitensyang panukala, ang Volkswagen ID.4, at hindi napapansin.
Ang camouflage, na inspirasyon ng logo ng French brand, ay mahusay na nagtatago sa mga pangkalahatang hugis ng tram na ito, na nagpapakita ng napakapunit na makinang na lagda, malalaking air intake sa harap, maaaring iurong na mga hawakan ng pinto at ang bagong logo ng Renault, na may malaking sukat.
Tulad ng para sa interior, nananatili ito sa "lihim ng mga diyos", ngunit inaasahan ang isang minimalist na cabin na may malawak na hanay ng teknolohiya.
Kinumpirma na ng Renault ang katotohanan na ang Mégane E-Tech Electric na ito ay nakabatay sa parehong platform ng Japanese na "pinsan" nito, ang Nissan Ariya, ang CMF-EV.
Kinumpirma rin ng tagagawa ng Pransya na ang MéganE ay magkakaroon ng baterya na may kapasidad na 60 kWh at 160 kW (218 hp) na kapangyarihan, na dapat maggarantiya ng saklaw na hanggang 450 km (WLTP cycle).
Itinayo sa French factory sa Douai, France, ang Renault Mégane E-Tech Electric ay magsisimula sa produksyon sa 2021 at gagawin ang commercial debut nito sa 2022.