Ang Emissions Analytics ay isang independiyenteng entity sa Britanya na sinusuri ang epekto sa kapaligiran ng mga emisyon mula sa mga sasakyang ibinebenta sa Europe. Sa pinakahuling pag-aaral nito sa EQUA Index, nagsumite ang entity na ito ng higit sa 100 modelo sa real-life emissions test na RDE (Real Driving Emissions) – isang regulasyon na pupunan ng bagong regulasyon ng WLTP sa Setyembre.
Ang RDE emission test na ito ay binubuo ng pagsukat ng mga emisyon at pagkonsumo ng mga modelo sa ilalim ng mga tunay na kondisyon ng paggamit.
May sumusunod ba sa mga regulasyon sa emisyon?
Ang sagot ay oo, talagang may mga sumusunod sa mga pamantayan ng emisyon. Ngunit karamihan sa mga sasakyang ibinebenta ay may nakakabahala na mga pagkakaiba.
Dahil sa iskandalo ng Dieselgate, aasahan ng isa na ang mga modelong Aleman ang pinakamahirap na tinatamaan ng mga pagsubok na ito. Hindi sila. Nagawa pa ng Volkswagen Group na maglagay ng 10 modelo sa Top 15 na ito sa isang uniberso na may higit sa 100 modelo.
Sa mahigit 100 modelong Diesel na nasubok sa ilalim ng totoong mga kundisyon, 15 lang ang nakakatugon sa mga pamantayan sa paglabas ng Euro 6 NOx. Ang isang dosenang modelo ay lumampas sa 12 beses o higit pa sa legal na limitasyon.
Ang mga nasubok na modelo ay nahahati sa isang alpabetikong ranggo:
Ang pamamahagi ng mga modelong nasubok sa pagraranggo ay ang mga sumusunod:
Ang pagtugon sa mga resulta, sinabi ng isang tagapagsalita ng Volkswagen: "Ang pagkamit ng ganoong kalakas na mga rating para sa aming mga diesel na sasakyan sa panahon ng isang pagsubok sa tunay at standardized na mga kondisyon ay nagsisilbing magbigay ng katiyakan sa mga mamimili na maaari nilang bilhin ang aming mga produkto nang may kumpiyansa."
Gayunpaman, ang mga makinang diesel ay hindi lamang ang nasa ilalim ng presyon mula sa mga bagong regulasyon sa paglabas. Dahil ang Euro 5 na pamantayan, ang mga makinang diesel ay kinakailangang gumamit ng mga filter ng particulate, ang mga makina ng gasolina ay sasailalim din sa parehong panukala. Ang bagong Mercedes-Benz S-Class ang magiging unang modelo ng produksyon na gumamit ng teknolohiyang ito. Sa malapit na hinaharap, mas maraming tatak ang dapat sumunod sa mga yapak nito. Inilalathala pa ng Grupo PSA ang mga resulta ng mga modelo nito sa totoong mga kondisyon.
Anong mga modelo ang sumusunod sa emisyon?
Kapansin-pansin, ito ay ang kahalili ng makina na nasa sentro ng epicenter ng Dieselgate scandal na ngayon ay nangingibabaw sa ranggo ng "well behaved". Nagtataka, hindi ba? Pinag-uusapan natin ang tungkol sa 2.0 TDI engine (EA288) sa 150hp na variant.Mga modelong sumusunod sa mga pamantayan:
- 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 hp, manual gearbox)
- 2016 Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150hp, awtomatiko)
- 2013 BMW 320d (184 hp, manual)
- 2016 BMW 530d (265 hp, awtomatiko)
- 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 HP, awtomatiko)
- 2015 Mini Cooper SD (168 hp, manual)
- 2016 Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 hp, awtomatiko)
- 2015 Seat Alhambra 2.0 TDI (150 hp, manual)
- 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 hp, manual)
- 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 hp, awtomatiko)
- 2016 Volkswagen Passat 1.6 TDI (120 hp, manual)
- 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 HP, manual)
- 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 HP, awtomatiko)
- 2016 Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 HP, manual)
Gusto mo bang malaman ang resulta ng iyong sasakyan?
Kung mayroon kang diesel, gasolina o hybrid na kotse, at gusto mong malaman ang posisyon nito sa ranking ng RDE, maaari mong konsultahin ang talahanayan ng mga resulta ng EQUA, na naglalaman ng higit sa 500 modelong nasubok sa nakalipas na ilang buwan. click mo lang sa link na ito.