Ang desisyon ay nagmula sa isang consortium ng mga kumpanya na may mga link sa sektor ng automotive, kabilang ang mga tagagawa ng Audi, BMW, Honda, Toyota, General Motors, Hyundai, Mercedes-Benz, PSA Group at Volkswagen.
Pinagsasama-sama ang mga pagsisikap sa isang hanay ng mga teknolohiya na kasalukuyang kumakatawan sa humigit-kumulang 60% ng sektor na ito, tulad ng Alpine, Apple, LG, Panasonic at Samsung; binuo ng mga manufacturer na pinag-uusapan ang Car Connectivity Consortium (CCC), na ang layunin ay alisin ang mga susi ng kotse!
Ang susi ng kotse? Ito ay nasa smartphone!
Ayon sa British Autocar, binabanggit ang impormasyong isiniwalat ng consortium, ang solusyon ay nagsasangkot ng paglikha ng mga digital key, na gagamit ng parehong teknolohiya tulad ng mga pagbabayad gamit ang mga smartphone. Sa ginagarantiyahan ng mga tagagawa, mula ngayon, na ang teknolohiya ay magiging mas mahirap na pirata kaysa sa kasalukuyang mga susi na may elektronikong signal.
Ang mga tagapagturo ng solusyon na ito ay nagbubunyag din na ang system ay magagawang i-lock at i-unlock ang kotse, pati na rin simulan ang makina. Ngunit, tanging at tanging, mula sa kotse na orihinal na ipinares nito.
Higit pa rito, kabilang sa mga layunin na tinukoy para sa proyekto, sa mga tuntunin ng kaligtasan, ay ang garantiya na hindi papayagan ng teknolohiya ang pagpaparami ng mga maling signal na nagbibigay-daan sa pag-access sa kotse, hindi posibleng makagambala sa mga code na ipinadala sa isang naibigay na Sa panahon, hindi magkakaroon ng anumang pagkakataong kopyahin ang mga lumang utos at hindi magiging posible para sa isang tao na magpanggap na ibang tao. Higit pa rito, ang mga code na ipinadala ay isaaktibo lamang at kung ano lamang ang nilalayon ng mga ito.
Ipinapalagay din ng Car Connectivity Consortium na nilalayon nitong i-standardize ang teknolohiya upang mabilis itong kumalat sa loob ng industriya.
Ang tulong na ibinigay ng pagbabahagi ng kotse
Dapat itong alalahanin na ang mga digital key, na ginagamit gamit ang mga smartphone, ay nakakakuha ng lupa, lalo na, sa car-sharing at subscription sa mga serbisyong nauugnay sa kotse na segment. Sa mga tatak tulad ng Volvo na hinuhulaan na, sa pamamagitan ng 2025, 50% ng kanilang mga benta ay gagawin gamit ang pinagsamang mga serbisyo ng subscription.
Dahil ang mga digital key ay isang teknolohiya na binuo ng iba pang mga tagagawa na wala sa consortium na ito, ang lahat ay tumutukoy sa solusyong ito na ipapalaganap sa pagtatapos ng dekada na ito.