Kung noong 2013 ay nasorpresa ng Yamaha ang mundo gamit ang unang kotse nito, ang konsepto ng lungsod na Motiv.e, oras na para gumawa ng pandarambong sa maliliit na sports car. Ang mababang timbang (750 kg) at maliliit na sukat (3.9 m ang haba, 1.72 m ang lapad at 1.17 m ang taas) ang recipe para sa isang magandang dosis ng kasiyahan sa gulong.
Ayon sa tatak, ang Yamaha Sports Ride Concept ay may dalawang upuan at naglalayong bigyan ang rider ng isang uri ng pakiramdam ng go-kart (saan natin ito narinig?…) na may halong pakiramdam ng pagsakay sa motorsiklo.
Ang ebolusyon ng paglikha ni Gordon Murray
Noong 2013, sinilip namin dito ang rutang tatahakin ng Yamaha sa mga sasakyan, isang bagong bagay para sa tagagawa ng motorsiklo at higit sa lahat isang sulyap sa mga kakayahan ng prosesong binuo ng atelier ni Gordon Murray para sa pagtatayo ng mga sasakyan, ang iStream. Kung hindi mo alam kung ano ang iStream, ipinapaliwanag ng artikulong ito ang lahat.
Tiyak na ang henyo ni Murray, na umaasa sa kanyang resume na may mga tala ng kahusayan tulad ng McLaren F1, ay hindi makikita ang iStream na maubos sa konsepto ng Motiv.e. Sa katunayan, ang pamamaraang ito ay idinisenyo para sa iba't ibang uri ng maliliit na sasakyan. tingnan mo ito hula ng mga posibleng variation ng iStream, na inihayag noong 2013 sa Tokyo Motor Show, mahahanap mo ba ang Yamaha Sports Ride Concept?
Gayunpaman, may malaking pagbabago sa pagpaparehistro sa proseso ng iStream: sa Yamaha Sports Ride Concept gumamit sila ng carbon fiber, sa halip na fiberglass na ginamit sa konsepto ng Motiv.e, para buuin ang katawan.
Motorisasyon
Walang opisyal na data sa makina ng Yamaha Sports Ride Concept, ngunit tila maaari itong nilagyan ng parehong makina tulad ng konsepto ng Motiv.e., isang 1.0 na tatlong-silindro, na may lakas sa pagitan ng 70 at 80 hp. Ang acceleration mula 0-100 km/h ay dapat wala pang 10 segundo.
