Dahil sa pangangailangan at kahirapan ng circuit, maraming brand na ginagawang test track ang Nürburgring. Sa maraming mga kaso, ang mga oras na nakamit sa Nürburgring ay ginagamit upang patunayan ang kakayahan ng mga modelo ng kalsada. Ngunit hindi palaging ganoon.
Noong 2016, pagkatapos ng yugto ng WTCC sa Nürburgring Nordschleife, sinamantala ng pribadong koponan na Cyan Racing ang layout ng German circuit upang magsagawa ng ilang dynamic na pagsubok ng bersyon ng kalsada ng Volvo S60 Polestar. Ang mga resulta ng pagsusulit ay pinananatiling lihim sa loob ng 12 buwan:
Sa oras na 7 minuto at 51 segundo, ang Volvo S60 Polestar ay nagtakda ng rekord para sa pinakamabilis na apat na pinto na modelo ng produksyon sa Nürburgring.
Inilunsad noong nakaraang taon, ang Volvo S60 Polestar ay nilagyan ng turbocharged 4-cylinder engine na may 367hp (bukod sa iba pang mga mekanikal na pagpapahusay) at tumatagal lamang ng 4.7 segundo mula 0-100 km/h.
Gayunpaman, pagkatapos ng rekord ng Volvo S60 Polestar, inangkin ng Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ang pamagat ng pinakamabilis na saloon sa Nürburgring, na may oras na 7 minuto at 32 segundo. Gayundin ang Porsche Panamera Turbo - technically isang limang-pinto na modelo - pinamamahalaan ang isang mas mahusay na lap kaysa sa S60 Polestar sa German circuit. Anyway, tinitingnan ang mga spec ng parehong mga modelo, ang oras ng S60 Polestar sorpresa.
Para sa bersyon ng kompetisyon, ang S60 Polestar TC1 ay babalik ngayon sa "Inferno Verde" para sa isa pang yugto ng WTCC.