Ang Volvo, isang Swedish brand na itinatag ni engineer Gustav Larson at ekonomista na si Assar Gabrielsson, ay inilunsad noong 1981 ang isa sa pinakamahalagang modelo sa kasaysayan nito: ang Volvo 240 Turbo.
Sa una ay inilunsad bilang isang family saloon, ang 240 Turbo ay malayo sa mga pagpapanggap na pampalakasan. Gayunpaman, ang bersyon na nilagyan ng matatag na B21ET engine, 2.1 l na may 155 hp ay natupad ang 0-100 km/h sa loob lamang ng 9s at naabot ang 200 km/h ng bilis nang madali. Sa bersyon ng van (o kung mas gusto mo ang Estate), ang Volvo 240 Turbo lang ang pinakamabilis na van noong panahong iyon.
Para sa mga walang sporting pretensions, hindi masama...
Ang tatak — na ang pangalan ay nagmula sa Latin na "I run", o sa analogy na "I drive" - ay nagpakita sa buong 1980s na, bilang karagdagan sa paggawa ng pinakaligtas at pinakamatibay na mga kotse sa panahong iyon, ito ay may kakayahang bumuo ng pinakaligtas. .mabilis at nakakatuwang magmaneho. Sabi nga, hindi nagtagal at nagsimulang tingnan ng brand ang kumpetisyon gamit ang mga bagong mata.
umunlad upang makipagkumpetensya
Upang magkaroon ng mapagkumpitensyang kotse sa mga karera sa paglilibot at na-homologated sa mga regulasyon ng Group A, idinisenyo ng Swedish brand ang Volvo 240 Turbo Evolution. Isang matinik na bersyon ng 240 Turbo, nilagyan ng mas malaking turbo, pinahusay na ECU, mga forged piston, connecting rod at crankshaft, at inlet water injection system.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Upang makakuha ng pag-apruba, ang tatak ay kailangang magbenta ng 5000 units ng Turbo model at 500 units ng Turbo Evolution model. Wala pang sinabi at tapos na.
Noong 1984 ang Volvo 240 Turbo ay nanalo ng dalawang karera: isang ETC race sa Belgium at isang DTM race sa Norisring sa Germany. Nang sumunod na taon, pinalaki ng Volvo ang departamento ng kumpetisyon nito at kumuha ng dalawang koponan para gumana bilang mga opisyal na koponan — hindi naghintay ang mga resulta...
Noong 1985, nanalo siya sa ETC (European) at DTM (German) championship, pati na rin sa mga pambansang kampeonato sa turismo sa Finland, New Zealand at… Portugal!
Sa bersyon ng kompetisyon nito ang Volvo 240 Turbo ay isang tunay na "flying brick". "Brick" pagdating sa disenyo - ang 1980s ay minarkahan ng Volvo "mga parisukat" - at "lumilipad" pagdating sa pagganap - sila ay palaging 300 hp, isang kagalang-galang na pigura.
Upang maabot ang 300 hp power ng bersyon ng kompetisyon, nilagyan din ng Volvo ang 240 Turbo engine na may aluminum head, isang partikular na Bosch injection system at isang bagong Garrett turbo na may kakayahang 1.5 bar pressure. Pinakamataas na bilis? 260 km/h.
Bilang karagdagan sa mga pagbabago na ginawa sa makina, ang bersyon ng kumpetisyon ay gumaan. Ang mga natatanggal na bahagi ng katawan (mga pintuan, atbp.) ay gumamit ng mas manipis na metal kaysa sa mga production car at ang rear axle ay 6 kg na mas magaan. Ang mga preno ay mga ventilated disc na ngayon na may apat na piston jaws. Ang isang mabilis na sistema ng refueling ay na-install din, na may kakayahang maglagay ng 120 l ng gasolina sa loob lamang ng 20s.
Hindi masama para sa isang ladrilyo.