Pagkatapos ng kuwento ng taong gumawa ng sarili niyang Lamborghini, ipinakita namin ang isa pang kotse na ipinanganak sa paligid ng isang tahimik na garahe sa Amerika, ngunit nagmula sa lupain ng Her Majesty: isang 1970 Austin Mini na may superbike na makina!
Ang kopya na ipinakita namin sa iyo ngayon ay resulta ng isang magandang panaginip o isang kakila-kilabot na bangungot - depende ito sa iyong pananaw. Para sa mga tagapagtanggol ng moral at mabuting asal, ito ay isang bangungot. Ngunit para sa amin, mga mahilig sa lahat ng nagsusunog ng gasolina, ito ay tiyak na isang panaginip na natupad!
Isang panaginip sa hugis ng isang 1970 Austin Mini na pinapagana ng isang 170hp engine mula sa isang Yamaha R1. Para sa mga hindi nakakaalam kung ano ang Yamaha R1, ang Yamaha R1 – patawarin mo ako sa redundancy – ay isa sa pinakamalakas na bike sa merkado.
Ang resulta ay maaaring… bombastic! Pagkatapos ng lahat, kami ay nakikitungo sa isang makina na may lamang 1 litro ng kapasidad ngunit may kakayahang umakyat ng hanggang sa 11,500rpm na may parehong kadalian kung saan ako magpahinga sa tabi ng pool, sa isang marangyang resort sa Canaries.
Sinumang nakapag-pilot ng superbike sa mode na "knife-to-teeth" - sinumang mayroon, ilagay ang iyong daliri sa hangin... - alam na kapag gusto mong sumulong nang may desisyon, hindi maaaring bumaba ang tachymeter mula sa 7000rpm. Sa ibaba ng 7000rpm ay nagmamaneho kami ng "normal" na makina ngunit sa sandaling malagpasan namin ang rehimeng iyon... sulit ang Our Lady of Cambotas at Pistons! Ang mundo ay kumukuha ng mga bagong kulay at ang yunit ng pagsukat para sa mga tuwid na linya ay nagbabago mula kilometro hanggang metro.
Ang pagpapalit ng 2 gulong para sa 4 na gulong, dapat magkatulad ang karanasan. Sakay ng claustrophobic chassis ng '70s Mini na bagay ay dapat na pantay na matindi.
Ang bigat ng set ay hindi magiging alien dito. Mayroong 170hp para sa timbang na hindi umabot sa 600kg. Upang gawing mas kawili-wili ang mga bagay, magandang tandaan na ang mga pagbabago sa kotse na ito, tulad ng sa mga motorsiklo, ay maaaring gawin nang hindi gumagamit ng clutch – kung ayaw nating maawa o maawa sa mekaniko.
Inaamin ko na mayroon akong malubhang pag-aalinlangan kung mayroon bang anumang bagay sa mundo, na may apat na gulong at silid para sa apat, na maaaring gumawa ng isang kalsada sa bundok na kasing bilis ng maliit na lason na ito. Ganito iyon noong dekada 60, nang manalo si Mini sa Monte Carlo Rally ng 3 sunod-sunod na beses laban sa isang mas malakas na kompetisyon. At parang ganun pa rin...
Ang magandang balita ay ang pinagmumulan ng kabaliwan na ito ay naa-access sa halos lahat, sa napakasimpleng paraan. At hindi na nila kailangang ibenta ang bahay! Ang kailangan mo lang gawin ay magkaroon ng chassis ng Mini «at hand to sow» at bumili ng kit na binuo ng British promo-motive (link dito).
Nagbibigay sila ng manual ng pagtuturo at lahat ng bahagi - kasama ang makina. Siyempre, hindi ka nito pinalalaya mula sa ilang magagandang saradong gabi sa garahe ng iyong bahay, na pinahiran ng langis sa mga ngipin. Either that or TVI soap operas...