Sa ngayon, ang Volkswagen Group ay nakagawa lamang ng 300,000 mga kotse sa taong ito sa Wolfsburg (Germany) plant, isang figure na, ayon sa isang source ng kumpanya - sinipi ng Automotive News Europe - ay hindi gaanong mababa mula noong 1958.
Ang production unit na ito, kung saan lumabas ang mga modelo tulad ng Golf, Tiguan at SEAT Tarraco, ay nakagawa ng average na 780 000 na sasakyan sa isang taon sa loob ng humigit-kumulang isang dekada at mula noong 2018 ay nilalayon nitong itaas ang bilang na ito nang higit sa milyong hadlang. Ngunit ito ay kasalukuyang gumagawa lamang ng isang third ng target na iyon.
Ang mga dahilan, siyempre, ay nauugnay sa mga problema sa supply at ang kakulangan ng mga chips na nakaapekto sa mga operasyon ng mga tagagawa ng kotse at na humantong pa sa pagsuspinde ng ilang mga yunit ng produksyon dahil sa kakulangan ng mga bahagi, kabilang ang "aming" Autoeurope.
Ito, kasama ang pandemya ng Covid-19, ay nangangahulugan na sa 2020 ay wala pang 500,000 mga sasakyan ang umalis sa linya ng pagpupulong sa Wolfsburg, isang numero na, ayon sa publikasyong Die Zeit, ay mas mababa pa ngayong taon. ang paglala ng semiconductor krisis.
Tinatantya na ang kakulangan sa chip ay magreresulta sa 7.7 milyong mas kaunting mga sasakyan na gagawin sa taong ito at gagastusin ang industriya ng humigit-kumulang €180 bilyon.
Tandaan na ang production unit sa Wolfsburg — itinatag noong Mayo 1938 — ay isa sa pinakamalaki sa mundo at may lawak na humigit-kumulang 6.5 milyong m2.
