Si Elon Musk ay "nakatusok" o hindi ba? Sa pagtatapos ng nakaraang buwan, bilang pag-asam sa paglulunsad ng unang tram nito, inihayag ng Porsche ang oras na naabot ng Taycan sa "green hell", ang maalamat na circuit ng Nürburgring.
ang naabot na oras ng 7min42s ito ay kagalang-galang — sa kabila ng four-wheel drive at 761 hp at 1050 Nm, ito ay palaging 2370 kg (US) on the go!
Pagkatapos ng opisyal na pagtatanghal ng Porsche Taycan, kung saan naroroon din kami sa Neuhardenberg, malapit sa Berlin, hindi nagtagal ang reaksyon ni Elon Musk sa bagong panukala ng Porsche, na nagpapahiwatig na ang Model S ay nasa Nürburgring sa susunod na linggo:
Model S sa Nürburgring sa susunod na linggo
— Elon Musk (@elonmusk) Setyembre 5, 2019
Wala pang sinabi at tapos na. Ang Tesla ay epektibong nasa Nürburgring circuit, na nagpareserba din ng lugar para sa mga araw na nakatuon sa industriya, kapag ang track ay sarado upang masubukan ng mga manufacturer ang kanilang mga produkto sa hinaharap... ngunit hindi upang sukatin ang mga oras ng lap. Sa mga araw na ito, posibleng makahanap ng kaunti sa lahat doon — kahit na ang bagong Defender ay nasa pagsubok sa Nürburgring.
Ngunit hinahamon ang Porsche sa "likod-bahay" nito? Ang Porsche ay isang patuloy na presensya sa German circuit, hindi lamang upang subukan ang mga modelo nito, ngunit upang magtatag ng mga oras kasama ang mga sportier na modelo nito na nagiging mga sanggunian para sa lahat — hindi nagkukulang ang karanasan...
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa bagong Taycan ito ay walang pinagkaiba. Kung aalisin natin ang ganap na rekord ng prototype ng kompetisyon ng Volkswagen ID.R, at ng bihirang Chinese super sports car na NIO EP9, inaangkin mismo ng Porsche ang titulo ng pagkakaroon ng four-door electric pinakamabilis sa "green hell" , at iyon ang, sa tingin namin, ay interesado kay Tesla.
Hindi madaling makakuha ng mga oras ng kanyon sa Nürburgring — tandaan ang kuwentong ito sa pagitan ng 911 GT3 RS at Corvette ZR1? — at tiyak na hindi mo aasahan na makakarating lang si Tesla doon gamit ang isang Model S at matalo ang oras ng bagong Taycan — nakita namin ang mga paghihirap ng Model S sa circuit bilang paghahanda para sa (naantala) na kampeonato ng E-GT, na nag-overheat sa dulo ng isang lap at kalahati.
Ang isang tweet sa ibang pagkakataon mula kay Elon Musk ay nauwi sa pagpapakulo ng tubig, na binanggit na hindi sila naghihintay sa linggong ito ng pagsubok, na nagpapahiwatig na kailangan nilang "i-tune up" ang Model S upang mabilis at ligtas na lumipat sa "berdeng impyerno" ” , pangunahin ng seksyon ng Flugplatz (aerodrome):
Ngunit malamang na hindi namin susubukan ang pinakamahusay na oras ng lap sa linggong ito, dahil kailangan naming suriin at ibagay nang maigi ang Model S para sa kaligtasan sa Nürburgring, lalo na sa seksyong Flugplatz
— Elon Musk (@elonmusk) Setyembre 11, 2019
Pagkatapos ng lahat, ano ang ginagawa ni Tesla sa Nürburgring?
Kung walang mabilis na pagliko upang masukat, pagkatapos ng lahat ano ang pinuntahan mo doon upang gawin? Kaya lang, hindi sila kumuha ng isa, ngunit dalawang Tesla Model S. Ang isa sa kanila ay tila hindi higit sa isang regular na kulay abong Tesla Model S, ngunit may ilang natatanging detalye, tulad ng isang mas malaking rear spoiler. Panoorin ang video mula sa Automotive Mike channel:
Ngunit hindi ang Tesla Model S ang nakakakuha ng pansin, ngunit ang iba pang prototype na pula:
Tulad ng nakikita mo, ang prototype na ito ay higit na naiiba sa "regular" na Modelo S. Makakakita ka ng paglawak sa mga gulong, isang mas malinaw na rear spoiler, mga natatanging gulong na nakabalot sa mga gulong ng Michelin na may mataas na pagganap, at sa mas detalyadong mga larawan, posible pa ring makakita ng mga carbon-ceramic brake disc (ayon sa Kotse at Driver).
May isa pang detalye na tumutuligsa sa Model S na ito bilang isang bagay na higit pa sa isang "espesyal na karera". Sa likuran ay makikita natin ang P100+ na pagtatalaga, isang hindi kilalang bersyon ng kasalukuyang Model S — at hindi ba kamakailan ay pinalitan ng pangalan ang Performance?
1/3...Nakita ko kahapon @nico_rosberg sa Frankfurt motor show at tinanong siya kung susubukan niya ang isang lap sa Model S sa Nurburgring. sabi niya na siya at @Tesla ay "nasa talakayan pa rin". Ang Model S na ito na may roll cage ay nakita malapit sa Nurburgring ngayon... pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
— Paul Maric (@PaulMaric) Setyembre 12, 2019
Pagkatapos ng lahat tungkol saan ito? Tila, ang "artillated" na Model S na ito ay ang bagong high-performance na variant ng electric, na kilala, sa ngayon, bilang Model S "Plaid" (papalit-palit na tela). Kakaibang pangalan? Tulad ng terminong Ludicrous, ang Plaid ay isang reference sa pelikulang Space Balls, isang satire sa Star Wars — sa pelikulang Plaid ay mas mabilis pa kaysa sa Ludicrous...
At para maging mas mabilis pa sa Model S Ludicrous Performance, ang hari ng mga drag race, ang Model S "Plaid" ay nilagyan ng tatlong de-koryenteng motor, sa halip na dalawa. Ngunit upang masira ang isang rekord sa Nürburgring, o anumang iba pang circuit, hindi sapat na dumiretso, kailangan mong yumuko, magpreno at mas mabuti na magkaroon ng ilang negatibong pag-angat.
At hindi nakakalimutan ang palaging sensitibong isyu ng thermal management ng mga baterya, kung saan mismo ang Porsche ay namuhunan nang malaki, na nagbibigay-daan sa Taycan na mag-alok ng pangmatagalang mataas na pagganap — isang katangiang likas sa anumang Porsche, anuman ang powertrain.
Pinakabagong mga larawan, mga kababayan! Ang mga ito ay isang higanteng hanay ng mga carbon ceramic brakes! Dagdag na mga pagbabago sa likurang pakpak. Magpo-post ng isang link sa isang mas detalyadong kuwento sa ilang sandali. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
— Paul Maric (@PaulMaric) Setyembre 12, 2019
Isang tema na hindi dapat nakatakas sa mga inhinyero ni Tesla sa panahon ng pagbuo ng "Plaid". Upang ipakita ang potensyal ng bagong makina, inihayag kamakailan ni Tesla na nakamit nito ang pinakamabilis na lap sa Laguna Seca circuit sa United States of America.
Ang prototype ay nakakuha ng oras ng 1min36.6s, matalo sa nakaraang oras ng 1min 37.5s nakamit ng Jaguar XE SV Project 8. Ang patunay? Panoorin ang video ni Tesla:
Tiyak na kung mayroong Tesla Model S na may pagkakataong habulin ang rekord para sa bagong Porsche Taycan, ito ay dapat itong Model S na "Plaid". Kailan natin makikita ang modelong ito na inihayag? Hindi namin alam.
Hindi rin natin alam kung at kailan susubukan ni Tesla na talunin ang rekord ng Porsche Taycan, bagama't mayroong ilang impormasyon na sumusulong sa petsang malapit sa Setyembre 21.
Ang paglulunsad ng isang "hardcore" na bersyon ng Model S na may record sa "green hell" upang samahan ito, ang magiging icing sa cake, hindi ba?