Matapos bumalik sa paggawa ng mga gulong para sa (bihirang) Ferrari 250 GTO, ang pinakamahal na kotse sa mundo, bumalik si Pirelli sa paggawa ng mga gulong para sa isang makina na kabaligtaran sa dyametro: ang maliit, palakaibigan at sikat. Fiat 500 , o Nuova 500, na inilabas noong 1957.
Ang bagong Cinturato CN54 na inihayag ay bahagi ng Pirelli Collezione, isang hanay ng mga gulong ng kotse na ginawa sa pagitan ng 50s at 80s ng huling siglo. Mga gulong na nagpapanatili sa hitsura ng orihinal, ngunit ginawa gamit ang mga modernong compound at teknolohiya.
Ang ibig sabihin nito ay, bagama't kamukha pa rin ng mga ito ang mga orihinal — kaya hindi sumasalungat ang hitsura sa iba pang bahagi ng sasakyan — kapag ginawa ang mga ito gamit ang mga modernong compound, ang kanilang kaligtasan at pagganap ay napabuti, lalo na kapag nagmamaneho sa ilalim ng mga kondisyon. mas masama, tulad ng ulan.
Gamit ang mga orihinal na dokumento at mga guhit sa mga archive ng Pirelli Foundation sa Milan, nagawang ibase ng mga inhinyero ng Pirelli ang kanilang mga sarili sa parehong mga parameter na ginamit ng pangkat na responsable sa paglikha ng Fiat 500 — mga pagsasaayos ng tsasis at suspensyon — noong binuo nila ang bagong gulong ito, mas mahusay. iakma ito sa mga katangian ng sasakyan.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Orihinal na inilabas noong 1972 — kasabay ng paglulunsad ng Fiat 500 R, ang pinakabagong ebolusyon na alam ng modelo — ang Cinturato CN54 ngayon ay available sa parehong maliliit na dimensyon gaya ng mga orihinal. Sa madaling salita, gagawin ang mga ito sa sukat na 125 R 12, na nagsisilbi sa lahat ng Fiat 500s, na nakakita ng ilang bersyon sa loob ng 18 taon kung saan ito ginawa.
Oo, ito ay 125mm lang ang lapad at 12″ diameter na mga gulong. Ang totoo, malamang na hindi mo na kailangan ng higit pang "goma".
Ang Nuova 500 ay tunay na maliit — ang kasalukuyang 500 ay isang higante kapag magkatabi kasama ang kahanga-hangang muse nito. Wala pa itong 3.0 m ang haba at ang bi-cylindrical na rear engine nito na may sukat na 479 cm3 sa simula ay naghatid lamang ng 13 hp — ito ay aabot sa "hindi napapanahon"... 18 hp! Nagbigay lamang ito ng 85 km/h, tumataas sa 100 km/h sa pinakamalakas na bersyon — bilis… nakakabaliw!
