kapag ang bago Fiat 500 maabot ang merkado sa susunod na Oktubre, magkakaroon kami ng dalawang 500 sa pagbebenta. Ang alam nating lahat at ibinebenta mula noong 2007 — at nanalo ngayong taon ng bagong mild-hybrid na variant — ay talagang bago at eksklusibong de-kuryente.
Parehong tinatawag na 500, ngunit hindi sila dalawang bersyon ng parehong kotse. Ang bagong Fiat 500, sa kabila ng magkatulad na mga contour, ay isang ganap na magkakaibang sasakyan, mas malaki sa mga dimensyon, at may magkakaibang mga elemento ng estilo, at isang 100% bagong interior, na pinalakas ng marami pang teknolohikal na argumento.
Hanggang ngayon ay magagamit ito sa pre-reservation, sa mga espesyal na bersyon ng paglulunsad nito na "La Prima", parehong sa bersyon ng Cabrio, na nabenta, at sarado (saloon). Ang panahon ng pre-booking, samantala, ay nagbigay daan sa pagsisimula, ngayon, ng mga order para sa bersyon ng "La Prima" saloon.
Ang bagong Fiat 500
Eksklusibong de-kuryente, ang bagong Fiat 500 ay may kasamang de-kuryenteng motor na may 118 hp na lakas, na nagbibigay-daan dito na umabot sa 100 km/h sa 9.0s at limitadong maximum na bilis sa 150 km/h.
Ang kinakailangang enerhiyang elektrikal ay nagmumula sa isang 42 kWh lithium-ion na baterya na ginagarantiyahan ang a 320 km ang saklaw (WLTP), na maaaring umabot sa 458 km sa isang urban circuit.
Upang singilin ito, ang bagong modelo ay tumatanggap ng DC (direct current) na mga singil hanggang sa 85 kW, na nagpapahintulot dito na makatanggap ng sapat na enerhiya sa loob ng limang minuto upang maglakbay ng 50 km. Kapag mabilis na nagcha-charge, tumatagal ng 35 minuto upang ma-charge ang hanggang 80% ng baterya.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Isa sa mga pinakamalaking highlight, bilang karagdagan sa pagiging 100% electric, ay ang mga teknolohikal na argumento nito. Sa espesyal na edisyong ito ng "La Prima", ang bagong Fiat 500 ay may Level 2 na autonomous na pagmamaneho, ang unang city car na pinayagan ito. Mayroon din itong awtomatikong emergency braking, mataas na resolution sa harap at likurang camera, awtomatikong ilaw at anti-glare sensor, bilang karagdagan sa mga 360º na sensor.
Sa wakas, ang bagong 500 ay ang unang modelo ng Fiat na nagdala ng bagong UConnect 5 infotainment system, na naa-access sa pamamagitan ng 10.25″ touchscreen o voice command, na may digital instrument panel (Full TFT 7″ ). Naghahatid din ito ng Apple CarPlay at Android Auto wireless, at mga karagdagang konektadong serbisyo.
Una sa linya ng produksyon
Nagsimula na ang produksyon ng bagong Fiat 500, kasama ang unang unit na lalabas sa linya ng produksyon na ipapakita sa video ni Olivier François, ang presidente ng Fiat:
"Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ginagawa namin ang unang lap ng isang bagong modelo na naka-off ang mga camera. Ngunit para sa Bagong 500, nagpasya akong isama ka! Ang una Test drive ng Bagong Fiat 500 ay isang napakaespesyal na sandali at medyo mahiwaga. Isang "pangitain" na nagiging realidad. Isang pagtutulungan ng magkakasama na magkakatotoo. Pero, honestly speaking, napaka-demanding din ng panahon.”
Isang pagkakataon din upang makilala, nang mas detalyado, ang ilan sa mga tampok ng bagong modelo, lalo na ang mas teknolohikal na interior nito.
