Ang Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, na lumitaw noong 1968, ilang taon pagkatapos ng orihinal na 1600 cm3 Giulia GTA, ay maaaring naging stepping stone sa Giulia GTA, ngunit ito ay hindi gaanong kapana-panabik at kanais-nais para doon.
Nakakuha ito ng 97 hp mula sa 1.3 l in-line na apat na cylinder nito, na kasama ang katamtamang bigat nito — 920 kg — ay pinapayagan na para sa magalang na pagtatanghal noong panahong iyon. Marahil ay hindi sapat na "kagalang-galang", tulad ng ipinapakita ng kopyang ito, na ginampanan ng British Alfaholics.
Sa Alfaholics ka makipag-usap, huminga, maranasan ang lahat ng Alfa Romeo. Ito ay kilala para sa GTA-R, isang diabolic machine na halos binuo mula sa simula, ngunit ang mga serbisyo nito ay mas malawak.
Ginagawa ng Alfaholics ang lahat mula sa "pure and hard" na mga pagpapanumbalik hanggang sa Alfa Romeo noong nakaraan, pati na rin ang mga update at/o mga pagpapahusay na akma sa kahulugan ng tinatawag natin ngayon restomod (isang halo ng pagpapanumbalik at pagbabago).
Mag-subscribe sa aming newsletter
At isang restomod, isang bagay na malaki, ang nangyari sa Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior na ito.
Ang modelong pinag-uusapan ay natagpuan mismo ng Alfaholics, na nag-dismantle dito hanggang sa ang bodywork na lang ang "nananatili", nang walang anumang gawaing pagpapanumbalik na isinagawa dito. Nang muling i-assemble ang GTA Junior, pinagkalooban ito ng Alfaholics ng parehong mekanikal na specs gaya ng GTA-R nito, pati na rin ang bagong interior, pati na rin ang mga spec ng GTA-R.
Anong specs ito?
Ang orihinal na 1.3 l engine ay nagbigay daan sa 2.1 l ng Alfaholics — isang ebolusyon ng 2.0 Twin Spark ng Arese — na may mga independiyenteng throttle throttle at isang Motec ECU. Resulta: ang kapangyarihan ay napupunta mula sa "maganda" na 97 hp hanggang sa isang mas seryosong 233 hp!
Upang makayanan ang malaking power jump na ito, lahat ng iba pa — transmission, chassis — ay kailangang itaas sa parehong antas ng engine. Kaya, tulad ng makina, nagpunta ang Alfaholics sa mas radikal na GTA-R para makuha ang karamihan ng hardware para sa chassis at transmission.
Mayroon kaming isang maikling gearbox, isang self-locking differential, ang cooling system (GTA-R 290), pati na rin ang parehong steering, suspension at braking system, nang hindi nalilimutan ang mga gulong ng pantay na laki (7'x15 ″).
Idinagdag sa tumaas na pagganap ay higit na kaginhawahan at kaginhawahan para sa pang-araw-araw na buhay. Ang Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior na ito ay insulated ng Dynamat at may kasamang air conditioning (ng Alfaholics). Ang dashboard ay kapareho ng 1750 GT Veloce, bagama't natapos sa parehong detalye gaya ng Alfaholics GTA-R, na nagpapahiwatig ng paggamit ng leather at Alcantara. Galing din sa GTA-R ang mga upuan at maging ang mga headlight ay LED na.
Walang kulang sa mga detalye sa Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior na ito na ginagawa itong mas espesyal na makina — hindi lang ang klasikong 911 ang maaaring muling isipin. Mula mismo sa Alfaholics:
(…) ito ay isang kahanga-hangang timpla ng banayad na klasikong hitsura at napakahusay na kalidad ng biyahe, na may pagganap at paghawak na kayang talunin ang isang modernong (Porsche) 911. Isang tunay na lobo sa pananamit ng tupa (...)
