Mula sa Aleman" UNI versal- MO pahirapan- G erät", o Unimog para sa mga kaibigan, ito ngayon ay isang sub-brand ng Mercedes-Benz universe na nabuo ng isang all-terrain truck, sa maraming bersyon, na angkop para sa anumang serbisyo.
At kapag sinabi nating para sa lahat ng serbisyo, ito ay para sa lahat ng serbisyo: makikita natin ang mga ito bilang mga sasakyan sa serbisyo ng mga pwersang panseguridad (sunog, pagsagip, pulis), mga maintenance team (riles, kuryente, atbp.), o pagkatapos ay bilang isa sa ang pinakahuling mga sasakyan sa labas ng kalsada.
Mula nang lumitaw ito noong 1948, mabilis itong napagtanto na ito ay may mas malaking potensyal kaysa sa mga gawaing pang-agrikultura kung saan ito orihinal na ipinaglihi.
Noong tag-araw ng 1950, matapos matamasa ang malaking tagumpay nang ito ay ipinakita sa isang agricultural fair ng Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG, o German Agricultural Society) sa Frankfurt, ang Boehringer Bros na nagdisenyo at gumawa ng sasakyan, ay natanto na isang malaking pamumuhunan ang kailangan upang harapin ito.ang mataas na demand na unang natugunan ng Unimog.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang koneksyon sa Daimler (isang grupo kung saan bahagi ang Mercedes-Benz) ay umiral na noong panahong iyon, at ito ang kumpanyang nagtustos ng makina sa Unimog 70200 (ang una sa lahat). Ito ang parehong diesel engine na nagpaandar sa Mercedes-Benz 170 D, ang unang nagpaandar ng magaan na kotse pagkatapos ng World War II. Ginagarantiyahan ng kotse ang 38 hp, ngunit ang Unimog ay limitado lamang sa 25 hp.
Gayunpaman, sa panahong ito pagkatapos ng digmaan, kapag nagkaroon ng mabilis na paglago ng ekonomiya, ang supply ng OM 636 sa Unimog ay hindi ganap na ginagarantiyahan ni Daimler. Ang kumpanya ng konstruksiyon ng Aleman ay naghangad na matugunan ang sarili nitong mga pangangailangan, na tumakbo sa mga limitasyon ng kakayahang produktibo nito. Kaya kung ang OM 636 ay ilalagay sa isang sasakyan, ang priyoridad ay, hindi nakakagulat, na ilagay ang mga ito sa kanilang sariling mga sasakyan.
Solusyon? Bumili ng Unimog…
…at gawin itong isa pang miyembro ng pamilyang Daimler at Mercedes-Benz — hindi maikakaila ang potensyal ng sasakyan. Nagsimula ang mga negosasyon noong tag-araw ng 1950, kasama ang dalawang kinatawan mula sa Daimler at anim na shareholder mula sa Boehringer Unimog, ang kumpanya ng pagpapaunlad. Kabilang sa kanila ang ama ni Unimog na si Albert Friedrich.
Ang mga negosasyon ay natapos, na may tagumpay, noong Oktubre 27, 1950, 70 taon na ang nakalilipas, na nakuha ni Daimler sa Unimog, gayundin ang lahat ng mga karapatan at obligasyon na kasama nito. At ang natitira ay, tulad ng sinasabi nila, kasaysayan!
Sa pamamagitan ng Unimog na isinama sa malaking imprastraktura ng Daimler, ang mga kondisyon ay ginagarantiyahan para sa tuluy-tuloy na pag-unlad ng teknolohiya at isang pandaigdigang network ng pagbebenta ay naitatag. Mula noon, mahigit 380 libo ng mga espesyal na produkto ng Unimog ang naibenta.