Marahil, sa ilang yugto ng ating buhay, pinagsisisihan na natin ang pagtatapon ng espesyal na kotseng iyon (kung ito man ang una nating sasakyan, pangarap na sports car o anumang iba pa). Kung mahirap magpaalam sa isang sasakyan, hindi natin gustong isipin kung magkano ang halaga ng pagsuko ng lima. Toyota MR2 ng unang henerasyon.
Ngunit iyon mismo ang nangyari sa United States of America, kung saan nagpasya ang isang retiradong propesor sa unibersidad na ipagpalit ang koleksyon ng Toyota MR2 na itinayo niya sa loob ng 30 taon para sa isang… 2016 Mazda MX-5 na may 10,000 milya (mga 16,000 milya) km).
Bagama't tila nakakabaliw na magpalit ng isang koleksyon na kinailangan ng napakaraming trabaho upang lumikha, may dahilan sa likod ng kakaibang palitan na ito. Ang may-ari ng Toyota ay nabalo mga dalawang taon na ang nakararaan at kalaunan ay nagpasya na ang pag-iingat ng limang classic ay sobra-sobra, kaya pinili niyang maghanap ng taong mag-aalaga sa kanila.
Ang Toyota MR2 mula sa koleksyon
Ang kuwento ay dumating sa amin sa pamamagitan ng Japanese Nostalgic Car website, na nakapanayam ang sales manager ng stand kung saan ang mga kotse ay inihatid para sa palitan at sinabi niya na "ang koleksyon ay may anim na kopya, dahil mayroon siyang isa pang Toyota MR2 na kanyang inihatid. huling taon kasama ang isang pickup truck para ipalit sa bagong Toyota Tacoma”.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
Ang koleksyon ay binubuo ng mga kopya mula 1985 hanggang 1989, na lahat ay nasa mahusay na kondisyon. Sa napakagandang kondisyon na sinabi ng stand manager na dalawang araw lamang matapos ipahayag na ang mga sasakyan ay ibinebenta, apat sa kanila ay naibenta na. (dilaw lang ang walang bagong may-ari). Ito ang mga katangian ng limang MR2 na inihatid para sa palitan:
- Toyota MR2 (AW11) mula 1985: ang pinakamatanda sa koleksyon ay ang isa lamang na sumailalim sa mga pagbabago. Mayroon itong nakapirming bubong, manual gearbox at pininturahan ng dilaw, na orihinal na kulay abo. Ang isa pang pagbabago na kapansin-pansin ay ang mga aftermarket na gulong. Ang ispesimen na ito ay sumasaklaw sa 207 000 milya (humigit-kumulang 333 000 km).
- Toyota MR2 (AW11) mula 1986: Ang kopyang ito ay, ayon sa stand sales manager, paborito ng kolektor. Mayroon din itong nakapirming bubong at manual gearbox. Pininturahan ito ng pula at palagiang presensya sa mga klasikong pagpupulong at kaganapan. Sa kabuuan ay sumasaklaw ito ng 140,000 milya (mga 224,000 km).
- 1987 Toyota MR2 (AW11): Ang 1987 na modelo ay isang puting targa at sumasaklaw sa 80,500 milya (humigit-kumulang 130,000 km) sa loob ng halos 30 taon. Ito ay nilagyan ng OEM three-spoke wheels at automatic transmission.
- Toyota MR2 (AW11) mula 1988: pininturahan din ng puti at may targa na bubong, ang modelong ito ay nag-iisa sa koleksyon na nilagyan ng turbo. Mayroon itong awtomatikong paghahatid at sumasaklaw sa 78,500 milya (humigit-kumulang 126,000 km).
- Toyota MR2 (AW11) 1989: Ang pinakabagong modelo sa koleksyon ay kabilang sa huling taon ng produksyon ng unang henerasyong MR2 at pininturahan ng asul. Isa rin itong targa at nilagyan ng manual transmission. Sa kabuuan ay sumasaklaw lamang ito ng 28 000 milya (mga 45 000 km).
Mga Pinagmulan: Japanese Nostalgic Car at Road & Track
Mga Larawan: Facebook (Ben Brotherton)