Ipinagdiriwang ng Mazda MX-5 ang ika-25 anibersaryo nito ngayong taon, na na-unveiled sa Chicago Motor Show noong 1989. Simula noon, naging pinakamatagumpay itong sports car kailanman, na may mga benta na papalapit sa isang milyong unit sa 3 henerasyon. At hindi ito dapat tumigil doon, na ang pagtatanghal ng bagong henerasyon ay nasa 2015 na.
Upang magsimula sa mga pagdiriwang, walang katulad ang pag-alala sa unang MX-5 na may maliit ngunit makabuluhang video sa pinagmulan ng makina. Iniimbitahan ni Jay Leno sa kanyang sikat na garahe ang dalawa sa mga pangunahing manlalaro sa pagsilang ng MX-5 (o Miata sa United States of America), kung saan si Bob Hall, noon ay isang mamamahayag sa Motor Trend, at si Tom Matano, ang taga-disenyo na bigyan ang mga linya, namumukod-tanging pangwakas at iconic sa walang hanggang roadster, kasama ang mga unang hypothetical na talakayan tungkol sa isang maliit na sports-car ng Mazda na lumabas noong 70s.
Binubuo ang diwa ng maliliit na English na sports car mula sa 60s, kung saan namumukod-tangi ang benchmark at inspiradong Lotus Elan, ang MX-5, mula nang ipakilala ito noong 1989, ay naging kasingkahulugan ng saya sa likod ng gulong. Hinding-hindi ito mananalo sa isang tunggalian ng mga purong pagtatanghal, ngunit ang nakapaloob na bigat at isang pambihirang chassis, ay nakakatulong upang punan ang "kapintasan" na iyon, na ginagarantiyahan ang isang natatanging karanasan sa pagmamaneho at kahit na higit pa sa mas malakas at mahal na mga panukala.
May mga katanungan? tingnan mo itong MX-5 pagtalo sa "pinagtibay na kapangyarihan" sa Sebring Circuit.
Magpakita sa iyo ng isang kalsadang may mga kurbada, at dapat ay kakaunti ang nakakabighani para sa pagkalikido, komunikasyon at agarang pagtugon nito tulad ng MX-5.
Magdagdag ng makatwirang presyo at mga gastos, higit sa average na pagiging maaasahan, napakalawak na potensyal sa pagpapasadya at pagkuha ng pagganap, pati na rin ang pangkalahatang kakulangan ng mga kakumpitensya (nagkaroon ng pagsiklab noong kalagitnaan ng 1990s, ngunit wala nang natitira), at nakuha mo ito. patuloy na tagumpay ng iconic at makasaysayang sasakyang ito sa loob ng 25 taon. At hindi ito titigil dito...
Nasa 2015 na natin makikita ang bagong henerasyon ng Mazda MX-5 , na nangangako na magiging mas magaan at mas matipid kaysa sa kasalukuyan, sa paggamit ng mga Skyactive na makina. Ngunit ang malaking balita ay ang katotohanan na mayroon akong kapatid. Nagmula sa iyong platform, makakakita kami ng MX-5 parlare Italian. Ang kasunduan na nilagdaan sa pagitan ng Mazda at ng tinatawag na FCA (Fiat Chrysler Automobiles), ay nagpahayag ng kahalili sa gawa-gawa ding Alfa Romeo Spider. Ibinahagi ang platform, ngunit may natatanging mekanika at aesthetics, ito ay itinuturing na isang pinagpalang kasal. Ang mga kamakailang pag-unlad ay tumutukoy sa pag-abandona sa planong ito. Well, hindi bababa sa bahagi. Magkakaroon ng "Italian" MX-5, ngunit ang simbolo na dadalhin nito ay hindi dapat sa Alfa Romeo, kung saan ang mga pinaka-malamang na tatak na pumalit sa lugar nito ay ang Fiat o Abarth sa 2016.
Isang bagay ang tiyak: patuloy tayong magkakaroon ng Mazda MX-5!