Naging mas mahal ang pagsingil ng plug-in na electric o hybrid na kotse sa isang istasyon ng serbisyo sa Mobi.E network noong Mayo 1, nang sinimulan ng Mobi.e na singilin ang mga ahente ng merkado ng bayad bilang Management Entity ng Electric Mobility Network (EGME).
Anuman ang lakas at oras ng pag-charge, palaging ilalapat ang bayad na 16.57 cents sa mga charging point operator (OPC) at mga supplier ng kuryente para sa electric mobility (CEME).
Ang mga account na ginawa, para sa mga user, ay isinasalin ito sa pagtaas ng 33.1 cents para sa bawat pagsingil na ginawa sa isa sa higit sa 1650 pampublikong istasyon ng pagsingil na pinamamahalaan ng Mobi.E.
Ang bayad na ito ay naibigay na mula noong sinimulang bayaran ang mga singil sa mga pampublikong payphone, ngunit ngayon lang ito sinisingil.
Ayon sa Energy Services Regulatory Authority (ERSE), "ang mga taripa na ito ay kakatawan sa pagitan ng 4% at 8% ng huling presyong binayaran ng UVE" at "isasama sa huling presyong binabayaran ng mga gumagamit ng mga de-kuryenteng sasakyan na gumagamit ng electric mobility. network ”.
Sinipi ni Dinheiro Vivo, naalaala ni Luís Barroso, presidente ng Mobi.E, na ang kontribusyong ito ay tinukoy ng regulator ng enerhiya (ERSE) ngunit nagbubukas lamang ng pinto sa mga pagbabago "kung ang pang-unawa ng mga gumagamit at mga ahente sa merkado ay nakumpirma".
Sa pagsasalita sa nabanggit na publikasyon, ipinahayag ni Henrique Sánchez, pinuno ng asosasyon ng UVE, na "ang aplikasyon ng bayad ay dapat gawin para sa enerhiya na natupok at hindi para sa isang nakapirming halaga" at naaalala na "sinumang nagdadala ng higit pa ay dapat magbayad nang proporsyonal, upang hindi upang saktan ang mga gumagamit na may mas kaunting kapasidad sa pag-charge sa kanilang de-kuryenteng sasakyan”.