Ang Mazda CX-3 ay batay sa Mazda2 platform. Mga bersyon ng front at all-wheel drive at higit na versatility. Ang 105 hp diesel engine ay nagpahayag ng pagkonsumo ng 4l/100 km.
Ang Mazda CX-3 ay ang bagong compact crossover ng Japanese brand at isa sa mga miyembro ng triumvirate nito na nakikipagkumpitensya para sa edisyong ito ng Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016, kasama ang Mazda2 at ang Mazda MX-5.
Ang bagong Mazda CX-3 ay nagbabahagi sa bagong henerasyon ng mga modelo ng tatak ng parehong mga halaga, visual na pagkakakilanlan at teknolohiya ng SKYACTIV - ang pilosopiya ng konstruksiyon at mekanika na nakapaloob sa mga bagong produkto nito.
May 4.28 metro ang haba at mababang timbang, salamat sa paggamit ng magaan na materyales sa pagtatayo nito, ang CX-3 ay isang compact crossover batay sa Mazda2 city car platform na nagdaragdag ng versatility at mga bagong feature. upang makipagkumpetensya sa isa sa pinakamabilis na lumalagong mga segment ng European market.
Ang pilosopiya ng disenyo ng KODO ay tumatatak sa mga linya ng Mazda CX-3 ng isang pabago-bago at modernong selyo, na binibigyang-diin ang aerodynamics, nang hindi isinakripisyo ang pagiging habitability at functionality.
Ang interior ay idinisenyo alinsunod sa mga kalakasan ng disenyo na ito, na may diin sa mataas na waistline, mga glazed na ibabaw at hindi nakakagambalang mga haligi, na sinasabi ng Mazda na tinitiyak ang isang maluwang na pakiramdam. Ang balikat at leg room ng occupant ay, ayon sa Mazda, sa tuktok ng segment nito. Ang nababaluktot na kompartamento ng bagahe na may kapasidad na 350 litro ay napapalawak hanggang sa 1,260 litro na ang mga upuan sa likuran ay nakatiklop.
Ang kalidad ng buhay sakay ay isa pa sa mga pangunahing alalahanin sa pagbuo ng crossover na ito at kaya naman pinagkalooban ng Mazda ang CX-3 ng kumpletong hanay ng kagamitan at mga feature ng connectivity, na nakatuon sa driver. I-highlight para sa mga sumusunod na elemento: Active Driving Display, isa sa mga unang head-up na screen sa segment na ito, na nagpapakita ng real-time na data sa pagmamaneho (hal. bilis, direksyon, aktibong mga babala sa kaligtasan) nang direkta sa larangan ng pangitain ng driver; “7-inch touch screen para sa pagkontrol ng infotainment at mga function ng komunikasyon; MZD Connect smartphone connectivity system "nagtitiyak ng mas madali at mas ligtas na pag-access sa internet."
Ang mga teknolohiya ng tulong sa pagmamaneho ay hindi rin nakalimutan, at ang mga elemento tulad ng parking camera, full LED optics na may light-directing technology ay bahagi ng Mazda CX-3 equipment.
Sa mekanikal na kabanata, ang CX-3 ay magagamit sa harap o all-wheel drive na mga bersyon, na sinamahan ng anim na bilis na manual o awtomatiko at na may hanay ng mga makina na nagtatampok ng bagong 105 hp 1.5 SKYACTIV-D Diesel block, na nakikilala sa mababang pagkonsumo nito , na may inihayag na average na 4 l/100 km. Eksakto sa makinang ito na nakikipagkumpitensya ang Mazda CX-3 para sa Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel at para sa klase na nakalaan para sa Crossover, kung saan makikipagkumpitensya ito sa: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento at Volvo XC90.
Teksto: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Mga larawan: Diogo Teixeira / Ledger Automobile