Ang problema, na naka-highlight ng website ng Motor Trend, ay namamalagi sa isang malakas na pagtaas ng demand, mula din sa industriya ng automotive, para sa materyal na ito. Na sa ngayon ay ginagamit upang takpan ang iba't ibang surface, mula sa mga upuan ng kotse at pribadong jet, hanggang sa mga cover ng cell phone at computer, gaya ng Microsoft Surface Pro 4.
Humigit-kumulang 50% na mas magaan kaysa sa leather — sa isang Lamborghini, ang opsyon ng Alcantara ay nangangahulugang 4.9 kg na mas mababa ang timbang kaysa sa leather —, ang sintetikong materyal na ito na gawa sa polyurethane at polyester, gayunpaman, ay ginawa lamang at ng isang kumpanya lamang. , Italyano. Na nagsisimula nang nahihirapan sa pagtugon sa pagtaas ng demand na, sa sektor ng sasakyan pa lamang, ay umabot na sa 15% sa nakalipas na pitong taon.
Walong milyong metro sa isang taon... at hindi iyon sapat!
Gaya ng isiniwalat ni Andrea Boragno, ang CEO ng Alcantara (oo, ang pangalan ng kumpanya ay kapareho ng materyal na naimbento niya), sa Motor Trend, ang kapasidad ng produksyon ng kumpanya ay hindi lalampas sa walong milyong metro bawat taon. Ang dami na ito ay nagsisimulang patunayan na hindi sapat upang tumugon sa pagtaas ng mga order, na pinilit pa nga ang kumpanya na tanggihan ang humigit-kumulang 20% ng mga bagong order, dahil ang mga makina ay gumagana na sa kanilang pinakamataas na kapasidad.
Bagama't masama para sa mga tagagawa ng kotse - ito ay kumakatawan sa halos 80% ng mga customer - ang katotohanang ito ay hindi maaaring maging mas mahusay para sa kumpanya. Na nagtapos sa taong 2017 na may record na mga resulta na 187.2 milyong euro.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel
Layunin: dobleng produksyon
Samantala, ang tagagawa ay nag-anunsyo na ng isang pamumuhunan na 300 milyong euro, na may layuning doblehin ang produksyon, upang, sa pagtatapos ng 2023, maaari itong makagawa ng 16 milyong metro bawat taon.
Alin ang nagpapataas ng tanong: maaari bang makaramdam ng ligtas ang mga baka?...