Ang kalahating siglo ng buhay ay palaging nararapat sa isang espesyal na pagdiriwang. Sa kaso ng Toyota Portugal, ito ay kahit na isang dahilan para sa isang dobleng pagdiriwang. hindi lamang ang Toyota Hilux nagdiriwang ng 50 bukal, dahil ipinagdiriwang din ng tatak ang 50 taon ng presensya sa Portugal.
Ito ay 50 taon ng buhay para sa isang modelo na sa paglipas ng mga dekada ay nakakuha ng reputasyon ng pagiging matatag at halos hindi masisira, at ngayon ay isa sa pinakamabentang pick-up truck sa planeta. Ito ang nangunguna sa segment sa Portugal sa nakalipas na limang taon, at nagawa pa nitong sumikat bilang isang ganap na pinuno sa pagbebenta sa merkado ng Australia.
At upang ipagdiwang ang 50 taon ng Hilux, mayroon lang talagang isang paraan… Sa kalsada at sa labas.
Ang biyahe
Itinakda ang layunin: iangat ang Hilux mula sa mga pasilidad ng Toyota sa Sacavém at dalhin ito sa Alentejo — sa Herdade da Cortesia sa Avis, na nagsilbing batayan para sa kaganapang ito — na may bonus na mapanood sa susunod na araw. ng isa pang Baja Portalegre 500 — ang mga huling resulta ay naglalagay ng maunlad at “maingay” na Hilux (sa ibaba) ni João Ramos sa podium.
Ang iskedyul ay kontrolado, kaya walang oras para sa adventurous na mga detour, na ang karamihan sa ruta ay nasa monotonous highway. Ito ay hindi eksakto ang senaryo kung saan namin iniisip na kumuha ng isang Hilux, ngunit ito ay ang refinement at kahit na kaginhawaan ng mga pick-up tulad ng Hilux ngayon, na ito ay naging kasing kaya ng anumang iba pang kotse.
Pino at komportable, sa kabila ng mga bukal ng dahon sa likuran, itinatago din nito ang bilis kung saan ka gumagalaw nang napakahusay — marahil dahil sa mataas na posisyon sa pagmamaneho — kaya napakadaling maabot ang mga bilis na hindi inirerekomenda (may ilang mga sorpresa. kapag tumitingin sa speedometer), maging sa mga pangalawang kalsada na nagmarka ng huling ikatlong bahagi ng biyahe.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Ang pinakamaganda ay dumating kapag naabot na nila ang kanilang huling hantungan, kasama ang lahat ng Toyota Hilux sa caravan na patungo sa "bush". Pagkakataon na tingnan ang ilang kakayahan sa labas ng kalsada — matarik na pababa at burol at ilang gilid-gilid na dalisdis — at subukan ang iba't ibang drive mode na mapagpipilian — 2WD, “high” 4WD, at “low” 4WD. Ang biyahe ay hindi partikular na mahirap, ngunit maaari mong matikman ang mga kakayahan ng Hilux.
Ang pangalawang ruta, sa likod ng gulong ng Toyota Hilux Premium Edition, ang bagong tuktok ng hanay, ay nagbigay-daan sa pagsubok sa mga dynamic na kakayahan ng pick-up mula sa aspalto sa mas mataas na bilis, na nakakagulat sa kumpiyansa na ibinibigay ng Hilux sa isang mas umaatakeng biyahe. — pagkatapos ng mga kart track, narito ang ideya ng paglikha ng ilang Hiluxódromos...
makasaysayang pagpupulong
Nagkaroon ng pagkakataon na magkaroon ng maikling pagpupulong kasama ang dalawang henerasyon na nauna rito, at mas nalaman din namin ng kaunti ang kasaysayan ng pick-up na ito, na umabot na sa walong henerasyon.
View this post on Instagram
Ang unang henerasyon ay lumitaw noong 1968 at ang pangalang Hilux ay nagreresulta, sa isang nakakaintriga na paraan, mula sa kumbinasyon ng dalawang salita, "Mataas" at "Luho", na nangangahulugang mataas na luho o mataas na karangyaan. Isang kakaibang pangalan para sa kung ano ang, sa panimula, isang sasakyan sa trabaho. Gayunpaman, ito ang paraan ng Toyota upang i-highlight ang diskarte nito sa bagong pick-up na ito sa mga sedan noong panahong iyon, lumayo sa mas utilitarian na mga panukala at direkta at hindi direktang mga nauna.
Ito ay hindi hanggang sa ikatlong henerasyon na ang four-wheel drive ay ipinakilala, at ito ay hindi hanggang 1983 na pinaghiwalay ng Toyota ang Hilux sa dalawang magkaibang linya - trabaho at paglilibang. Ito ay magtatapos sa 90's na may mga bersyon na malapit na nauugnay sa uniberso ng SUV, isang proseso na nagpapatuloy pa rin hanggang ngayon.
Ang Toyota Hilux ay naging isang tunay na pandaigdigang modelo sa loob ng maraming taon, nabili sa 170 bansa at ginawa sa 12 pabrika.
Ang ikawalong henerasyon na ngayon ay ibinebenta ay inilunsad noong 2015, na may kasamang bagong 2.4 D-4D engine na may 150 hp at 400 Nm, na napatunayang palaging in demand.
mga commemorative edition
Gaya ng inaasahan, nagpasya ang Toyota na ipagdiwang ang ika-50 anibersaryo ng Hilux sa pamamagitan ng isang serye ng mga commemorative na edisyon — tiyak ang mga nagkaroon kami ng pagkakataong isagawa sa panahon ng kaganapan — na namumukod-tangi sa pagiging mas pinagkalooban ng kagamitan o pagdating ng mga partikular na kagamitan.
ANG Toyota Hilux Challenge 4×4 ay magagamit mula sa €35,269 para sa 3L na bersyon (VAT ibinawas sa €29,235), at €41,804 para sa Hamon. Nilagyan ito ng harap at panloob na proteksyon para sa kahon ng kargamento; roll bar, reamers at side steps na kulay itim; fog light at rear parking sensor. Sa wakas, madali itong matukoy sa pamamagitan ng partikular na palamuti na makikita sa kahon ng kargamento.
ANG Toyota Hilux Overland 4×4 ay makukuha mula sa €43,315 at bilang karagdagan sa mga kagamitan na nakita na sa Hamon, ito ay may kasamang partikular na "Overland" na vinyl na dekorasyon, at nagdaragdag ng mga gulong ng BF Goodrich AT, isang tow hook, isang James Baroud tent, ang hardtop, isang freezer, at isang toolbox (mga strap, flashlight at guwantes).
ANG Toyota Hilux Invincible 50 , gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay ang commemorative edition ng 50 taon ng Hilux, ito ay makukuha sa 4×2 at 4×4 na bersyon, mula 34 129 euro at 44 179 euro, ayon sa pagkakabanggit. Ang kagamitan ay binubuo ng isang harap at isang panloob na proteksyon para sa kahon ng kargamento; roll bar, reamers at side steps na kulay itim; at ang Invincible emblem 50.
Ang bagong tuktok ng hanay ay, tulad ng nabanggit namin, ang Toyota Hilux Premium Edition , ay available na may double cab, four-wheel drive at automatic transmission. Mayroon itong eksklusibong panlabas, tulad ng makikita mula sa bagong bumper at grille na may chrome surround, at nagtatampok ng 18″ na gulong.
Ang interior ay nagpapakita ng makabagong katayuan nito: pinainitang mga leather na upuan, Smart Entry & Start system, awtomatikong air conditioning, lane departure warning, pre-collision system at traffic sign recognition system — malayo sa purong trabahong sasakyan at mas malapit. sa kung ano ang makikita natin sa isang katumbas na SUV.
Kakaiba rin ang interior decoration, na may ilang piano black upholstery at chrome accent. Maaari rin itong magkaroon ng mga accessory tulad ng chrome roll bar, proteksyon sa loob ng cargo box (walang rim) at Multimedia at Navigation system para sa Toyota Touch 2.
Ang presyo ay din... itaas: 42 450 euro para sa 3L na bersyon at 47 950 euro para sa 5L.