Tinalo ng Porsche 911 GT3 ang sarili nitong oras sa Nürburgring

Anonim

Para sa mga hindi masyadong nagmamalasakit sa mga oras ng lap, ang Porsche ay nakakuha ng higit sa 12 segundo sa oras ng nakaraang Porsche 911 GT3 sa Nürburgring.

Higit pa sa isang aesthetic renovation, gamit ang bagong Porsche 911 GT3 ang "House of Stuttgart" ay nais na higit pang pagbutihin ang karanasan sa pagmamaneho ng sports car nito. Ang modelo ay magagamit muli na may anim na bilis na manual gearbox, na nakakaakit sa pagmamaneho ng mga purista. Ang tagumpay ng limitadong 911 R, naniniwala kami, ay maaaring may mahalagang papel sa desisyong ito.

Anuman ang kasiyahan sa pagmamaneho na maibibigay ng manual transmission, ang dual-clutch PDK gearbox ay nananatiling pinakamabisang paraan upang maihatid ang 500hp ng kapangyarihan sa mga gulong. Kapangyarihang nakamit sa pamamagitan ng 4.0 litro na anim na silindro na boxer engine, na siyang nagbibigay ng kasalukuyang GT3 RS.

TINGNAN DIN: Porsche. Magiging mas ligtas ang mga convertible

Kapag nilagyan ng pitong bilis na PDK gearbox, ang 911 GT3 ay tumitimbang ng humigit-kumulang 1430 kg, na katumbas ng 2.86 kg/hp. Isang ratio ng timbang/kapangyarihan na nagbibigay-daan sa mga makapigil-hiningang pagtatanghal: 3.4 segundo mula 0-100 km/h at 318 km/h na pinakamataas na bilis. Hindi mapigilan ng Porsche na subukang malampasan ang nakaraang rekord ng 911 GT3 sa pagbabalik sa "Green Inferno", ang "fire test" para sa anumang sports car:

7 minuto at 12.7 segundo iyan ang tagal ng bagong Porsche 911 GT3 sa Nürburgring, mas mababa ng 12.3 segundo kaysa sa nakaraang modelo. Ayon sa test driver ng Porsche na si Lars Kern, ang mga kondisyon ay perpekto upang makuha ang pinakamahusay na oras na posible. Ang temperatura ng hangin ay 8º – napakahusay para sa "paghinga" ng boksingero - at ang aspalto ay 14º, sapat na upang panatilihin ang Michelin Sport Cup 2 N1 sa perpektong temperatura.

"Kung maaari kang magmaneho ng mabilis sa Nürburgring Nordschleife, maaari kang magmaneho ng mabilis saanman sa mundo," pagtatapos ni Frank-Steffen Walliser, Porsche racing model manager. Hindi kami nagdududa...

Sundin ang Razão Automóvel sa Instagram at Twitter

Magbasa pa