Sa 2018 pa rin natin makikilala ang henerasyong Porsche 911 992, kaya ang binagong Porsche 911 GT3 RS ang pinakabagong karagdagan sa 991 na henerasyon at, ayon sa ilang tsismis, maaaring ito na ang pinakahuli sa uri nito. Ibig sabihin, maaaring ito na ang huling 911 na may natural na aspirated na makina!
Ito ang pinakahuling ebolusyon ng "flat-six": ang kapangyarihang nakuha mula sa Ang 4.0 litro ay 520 hp na ngayon sa 8250 rpm — ngunit ang redline ay nagsisimula lamang sa 9000 rpm — at ang torque ay 470 Nm sa 6000 rpm. Mga numerong naglalagay nito bilang pinakamakapangyarihang atmospheric na sumasalungat sa anim na silindro na makina ng Porsche kailanman.
Panoorin ang aming live na video mula sa Geneva Motor Show
makinang lumalamon ng circuit
Bilang circuit machine na ito, sa kabila ng pagiging homologated para sa pagsakay sa mga pampublikong kalsada, lahat ng nag-aambag sa pinakamataas na kahusayan nito ay isinasaalang-alang: ang mabilis na PDK (double clutch) na may pitong bilis ay pinananatili, ang steering rear axle ay na-recalibrate, nakakakuha ng bago articulation joints sa suspension arm at bagong hanay ng mga gulong.
ANG Clubsport pack — rollbar, fire extinguisher, battery cut pre-installation, six-point seat belt — para sa mga gumugugol ng kanilang buhay sa circuit, nananatili itong walang bayad na opsyon. ANG pack Weissach tumatagal ng ilang kilo mula sa ina-advertise na 1430 kg — kasama ang mga bahagi ng carbon para sa chassis, panloob, panlabas, pati na rin ang mga opsyonal na gulong ng magnesium.
Porsche 911 GT3 RS
Bukas na ang mga order para sa bagong Porsche 911 GT3 RS. Ang batayang presyo ay 250 515 euro.
Mag-subscribe sa aming channel sa YouTube , at sundan ang mga video na may mga balita, at ang pinakamahusay sa 2018 Geneva Motor Show.