Noong Marso, sa Geneva Motor Show, nakilala namin ang Bugatti Chiron Sport, isang mas "nakatuon" na bersyon ng hyper-GT, na mas mababa ng 18 kg at may binagong suspensyon, 10% na mas matatag kaysa sa Chiron (kung kaya natin gawin ito).tawag a) regular.
Ngunit tila ito ay isang pampagana lamang para sa kung ano ang darating. Ang mga alingawngaw, hindi nagtagal pagkatapos ng pagganap ng Chiron Sport, ay nag-ulat ng isang pribadong kaganapan na naganap sa Los Angeles, USA, kung saan ipinakilala ng Bugatti ang mga piling customer sa isang mas radikal at "kontrobersyal" na variant ng Chiron.
Ang mga alingawngaw ay nakakakuha na ngayon ng traksyon pagkatapos ng isa pang katulad na kaganapan na naganap sa New York.
Divo ang pangalan mo
Ang mga dumalo sa kaganapan ng pagtatanghal ng Bugatti Divo mag-ulat ng Chiron na may maraming pagkakaiba sa kasalukuyan, marami sa visual field, dahil sa isang bagong aerodynamic package. Ang layunin ay dapat na pataasin ang downforce, dahil, tila, ang maximum na bilis ng Divo ay magiging "lamang" sa 385 km/h , sa halip na 420 km/h ng regular na modelo.
Ang iba pang mga piraso ng impormasyon ay tumutukoy sa dual-clutch automatic transmission — isang binagong bersyon ng kasalukuyan, o ito ba ay ganap na bago? — na may layuning mapabuti ang nakamamanghang mga halaga ng acceleration ng Chiron; at isang nagpapahayag na diyeta - tiyak na lampas sa 18 kg na hindi gaanong nakamit na Chiron Sport.
Stephan Winkelmann, Presidente ng Bugatti Automobiles S.A.S.Ang kaligayahan ay wala sa paligid. Ito ang kurba. Ang Divo ay ginawa para sa mga kurba.
Divo, ang pinagmulan ng pangalan
Ang pangalan ng Divo ay isang parunggit kay Albert Divo, dating French driver ng brand, dalawang beses na nanalo sa Targa Fiorio noong huling bahagi ng 1920s, ang makasaysayang karera na naganap sa bulubunduking mga kalsada ng Sicily, na nagbibigay-katwiran sa pagpili ng pangalan — din Divo ay gustong maging magaan at maliksi, kayang yumuko tulad ng mga makasaysayang nauna nito.
Ang katumbas ng isang GT3 RS?
Sa madaling salita, ang lahat ba ay tumutukoy sa Bugatti Divo na isang Chiron na na-optimize para sa mga circuit — ang GT3 RS ng Chirons? — habang pinapanatili ang pag-apruba sa kalsada.
Ayon sa The Supercar Blog, na naglagay ng impormasyong ito, ang Bugatti Divo ay limitado sa 40 units sa batayang presyo ng limang milyong euro kada yunit — bago ang buwis —, dalawang beses sa halagang na-advertise para sa Chiron Sport (!).
Ang pagbubunyag ng Bugatti Divo ay magaganap, ayon sa tatak, sa susunod na "The Quail - A Motorsports Gathering" na magaganap sa California, USA, sa Agosto 24, na may mga unang paghahatid na naka-iskedyul para sa 2020.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel
Tandaan: Na-update ang artikulo noong ika-10 ng Hulyo na may data mula sa Bugatti na inihayag sa isang opisyal na pahayag tungkol sa bilang ng mga unit na gagawin at ang lokasyon at petsa ng pagtatanghal. Binanggit din sa pahayag ang pinagmulan ng pangalan at ang bagong modelo ay tatawaging Bugatti Divo lamang, ibig sabihin, hindi dapat maging bahagi ng pangalan si Chiron.