Sa merkado mula noong 2014, ang kasalukuyang (at ikatlong) henerasyon ng Skoda Fabia mayroon na siyang kapalit na nakikita, na ang kanyang pagdating ay naka-iskedyul para sa tagsibol.
Hindi tulad ng kasalukuyang henerasyon, na nakabatay sa platform ng PQ26, ibabahagi ng bagong henerasyon ng Czech utility ang platform ng MQB A0 sa Kamiq at "mga pinsan" na Volkswagen Polo at T-Cross o SEAT Ibiza at Arona.
Tungkol sa mga makina, kahit na wala pang nakumpirma, hindi mahirap hulaan na magmamana siya mula sa kanyang "mga kapatid" at "pinsan" ng parehong mga makina, na puro sa paligid ng 1.0 l tatlong-silindro, na may at walang turbocharger. Ang transmission ay mamamahala sa isang manual o DSG gearbox na may pitong ratios.
Tulad ng para sa posibilidad ng isang diesel na Fabia, na may 1.6 TDI na praktikal na na-refurbished, ito ay malamang na hindi umiiral.
Kumpirmadong van
Salamat sa pag-ampon ng platform ng MQB A0, ang bagong Fabia ay hindi lamang umasa sa isang serye ng mga bagong teknolohiya, ngunit nakita rin ang kapasidad ng kompartamento ng bagahe na lumaki (+50 litro) pati na rin ang living space.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Kinumpirma din ang bersyon ng van, na may garantiyang ibibigay ng CEO ng brand, si Thomas Schafer, na ilang buwan na ang nakalipas ay nagsabi sa Automotive News Europe "Magkakaroon kami ng bersyon ng van muli (...) ito ay napakahalaga para sa amin dahil ito ay nagha-highlight ang aming pangako sa pag-aalok ng abot-kaya at praktikal na kadaliang kumilos sa mas mababang mga segment."
Just to give you an idea, since the van version of the Fabia was launched in 2000, 1.5 million units na ang naibenta.