Isang modelo kung saan hindi hihigit sa 210 mga kopya ang ginawa at kung saan ang pagbebenta ay naganap, sa pamamagitan ng imbitasyon lamang, sa mga customer na pinili nang maaga ng tatak mismo ng Italyano, ang Ferrari LaFerrari Aperta ay samakatuwid ay hindi bahagi ng batch na iyon ng mga modelo ng Cavallino Rampante na sinumang customer maaaring magkaroon sa kanyang garahe, dahil lamang at kaya niyang bayaran ito. O hindi bababa sa hindi hanggang ngayon; ang LaFerrari Aperta unit ba na iyon, sa halos bagong kondisyon, ay ibinebenta lang, ng isang pribadong tao, sa Dubai!
Ayon sa impormasyon na inilabas pansamantala, ang kotse na pinag-uusapan, na hindi nagpapakita ng higit sa 62 kilometro na nakumpleto sa odometer, ay inalok para ibenta sa pamamagitan ng isang dealer ng Saudi, na pinangalanang "Seven Car Lounge". Matatagpuan sa gitna ng kabisera ng Saudi Arabia, ang Riyadh, binibilang ito, sa "koleksyon" nito, na may mga alahas tulad ng Pagani Zonda Riviera, Bugatti Chiron, Rolls-Royce Drophead Zenith Collection at Ferrari LaFerrari coupé, bukod sa marami pang iba. Hindi banggitin ang higit pang mga klasikong panukala, tulad ng isang Mercedes-Benz 300 SL Gullwing o isang Ferrari F40.
LaFerrari Aperta, 950 lakas-kabayo
Tulad ng para sa LaFerrari Aperta mismo at ngayon ay ibinebenta, nagtatampok ito ng parehong 6.2 litro na V12 hybrid bilang ang coupé sa ilalim ng bonnet (likod), na naghahatid ng parehong 950 hp ng kapangyarihan, lamang at lamang sa mga gulong sa likuran. Ito ay sa pamamagitan ng seven-speed dual-clutch automatic transmission.
Gayunpaman, naiiba ang kulay na pinili para sa Aperta na ito, na, hindi katulad ng karamihan, ay walang Ferrari na pula bilang isang "gala dress". Ngunit una ay isang malinis na puti, na sinamahan ng mga itim na detalye.
Sa kasamaang palad, at tiyak din na may layuning subukang mapukaw ang mga potensyal na interesadong partido, hindi ibinubunyag ng nagbebenta ang humihingi ng presyo para sa kotse. Maaari lamang tayong mag-isip, batay hindi lamang sa halos limang milyong euro na hinihingi ng Ferrari para sa bawat isa sa mga yunit, sa labas ng linya ng pagpupulong, kundi pati na rin sa 8.3 milyong euro na umabot sa huling yunit, na auction, para sa mga kadahilanan ng kawanggawa, sa pamamagitan ng ang nagtayo mismo...
