Sport Utility Vehicle (SUV), na isa ring punong barko sa mga pinaka-adventurous na panukala ng tagagawa ng South Korea, ang bagong Hyundai Santa Fe ipinakita nito ang sarili sa Geneva bilang isang panukala na malakas na binago sa aesthetic na mga termino, sa panlabas na mas kaakit-akit at, siyempre, na may mga variant ng lima at pitong upuan.
Ang bersyon na may pitong upuan ay papalitan ng pangalang Santa Fe XL. Ang posibilidad na magkaroon ng kapasidad para sa walong occupant (dalawang hanay ng tatlong upuan na upuan) ay hindi ibinukod, kahit na, sa simula, partikular para sa North American market.
Tuklasin ang 4 na balita sa Hyundai sa #GIMS2018 sa loob lamang ng 4 na minuto:
Bagong Hyundai Santa Fe: mas malaki at mas maluwag
Nag-aanunsyo ng bahagyang paglaki sa mga tuntunin ng mga sukat kumpara sa hinalinhan nito, na ngayon ay nagpapakita ng wheelbase na 2.765 m, laban sa 2.70 m ng modelong ibinebenta, pati na rin ang haba na 4.770 m, kumpara sa 4.699 m ng nakaraang modelo, ang New Santa Fe kaya nakakakuha ng 38 mm na higit pa para sa mga binti at 18 mm ang taas sa ikalawang hanay, pati na rin ang mas malaking kapasidad ng bagahe — mas tiyak, isang pagtaas ng 40 litro, hanggang 625 litro.
Pinatibay na kagamitan
Sa mga tuntunin ng kagamitan, ang mga highlight ay mga solusyon tulad ng head-up display, navigation system na may 8" na screen, connectivity sa pamamagitan ng Display Audio, smartphone induction charger at ang pinakamataas na antas ng active at passive na mga sistema ng kaligtasan, na pinangalanan ng Hyundai na Hyundai SmartSense — kasingkahulugan ng Rear Seat Occupant Alert, Rear Passage Warning, Safe Parking Exit Assistant, Autonomous Emergency Braking Ahead with Pedestrian Detection, Lane Maintenance, Parking Alert Blind Spot, kasama ang lahat ng passive safety system.Mas mahusay na mga makinang diesel na may bagong awtomatikong gearbox
Tulad ng para sa mga makina, ang bagong Hyundai Santa Fe ay ipinakita sa Geneva na may tatlong diesel engine at isang gasolina engine, lahat ng ikatlong henerasyon at, dahil dito, sumusunod sa Euro 6c na mga patakaran laban sa polusyon.
Ang Diesel, ang kilalang 2.0 na may dalawang antas ng kapangyarihan, 150 at 182 hp, na magagamit sa harap o all-wheel drive, ay maaaring magkaroon ng parehong anim na bilis na manual gearbox at isang bagong walong bilis na awtomatikong gearbox. Ang parehong mga solusyon, sa pamamagitan ng paraan, para sa mas malakas na Diesel, 2.2 litro na turbo, na nagpapahayag ng 197 hp at 434 Nm ng metalikang kuwintas.
Ang gasolina, isang 2.4 litro na bloke ng Theta II na may 185 hp at 241 Nm, ay kinumpleto lamang ng anim na bilis na awtomatikong transmisyon at all-wheel drive.
Hyundai Santa Fe 2018
Sa tabi ng dalawang makina na ito, ang Hyundai ay gagawa na sa isang hybrid na bersyon, na ilulunsad sa ibang pagkakataon.
Magsisimula ang marketing sa ikalawang kalahati ng 2018
Ang ika-apat na henerasyon ng Hyundai Santa Fe ay inaasahang magsisimula ng produksyon sa ikalawang quarter ng 2018, na sinusundan ng pagsisimula ng mga benta, na naka-iskedyul para sa ikalawang kalahati ng taong ito. Ang mga presyo ay hindi pa inihayag.
Hyundai Santa Fe 2018
Mag-subscribe sa aming channel sa YouTube , at sundan ang mga video na may mga balita, at ang pinakamahusay sa 2018 Geneva Motor Show.