Orihinal na partikular na idinisenyo para sa kumpetisyon, partikular para sa mga rally, habang ang Lancia Stratos HF, a bagong Stratos kagagaling lang sa mundo sa 88th Geneva Motor Show. Ngayon ay binuo ng Manifattura Automobili Torino (MAT) at batay sa mechanics ng Ferrari 430 Scuderia.
Iminungkahi sa tatlong natatanging bersyon — Road, GT Rally at Safari — ipinahihiwatig ng MAT Stratos na sinumang interesado sa pagmamay-ari ng isa sa 25 unit na itatayo, pagmamay-ari o bibilhin muna, sa second-hand market, ng Ferrari 430 Scuderia, na magkakaroon pagkatapos ay ibigay sa MAT upang ma-transform sa isang bagong Stratos.
Tandaan na ang disenyo ng bagong Stratos na ito ay unang ipinakita noong 2010 ng multimillionaire na si Michael Stoschek, na ang disenyo at pag-unlad ay gawa ng Pininfarina. Isang unit ang itinayo, batay sa isang 430 Scuderia. Gayunpaman, ang mga pagtutol ng Ferrari sa proyekto ay humantong sa pagsuspinde ng mga plano upang makagawa ng isang maliit na serye.
Tinitiyak ng V8 na may 540 hp ang 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 3.3s
Ang bagong MAT Stratos ay ibabatay sa parehong makina ng Ferrari, a walong cylinders sa V, 4.3 liters, na naghahatid ng parang 540 hp sa 8200 rpm at 519 Nm ng torque sa 3750 rpm . Mga value na nagbibigay-daan sa pag-anunsyo ng power-to-weight ratio na 2.3 kg/hp.
Sa mga tuntunin ng pagganap, ang bagong Stratos ay nangangako, salamat din sa pagsasama ng isang sunud-sunod na anim na bilis na gearbox, isang acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa 3.3s, mula 0 hanggang 200 km/h sa 9.7s at pinakamataas na bilis na 330 km/h.
Ang kakayahan sa pagpepreno ay kasing kahanga-hanga o mas kahanga-hanga kaysa sa acceleration: 2.2s lang mula 100 hanggang 0 km/h . Ito ay kinahinatnan ng opsyon para sa mga carbon brake disc, 398 mm sa harap at 350 mm sa likuran, na may anim na caliper piston sa harap at apat sa likurang gulong.
Kung ikukumpara sa Ferrari 430 Scuderia kung saan ito nakabatay, ang bagong Stratos ay may wheelbase na pinaikli ng 200 mm, bilang karagdagan sa pagkakaroon ng mas maikling span sa harap at may radiator sa ibang posisyon. Nangangako ito na magiging mas maliksi sa partikular na paliko-likong mga kalsada, garantisadong MAT CEO Paolo Garella.
Ang MAT ay nagbibilang na ng higit sa isang dosenang interesadong partido
Ayon din sa Italian bodybuilder, na sa mga nakaraang taon ay nakikipagtulungan sa mga maliliit na tagagawa ng supercar tulad ng Apollo Automobili o Scuderia Cameron Glickenhaus, mayroon nang higit sa isang dosenang tao na interesado sa bagong Stratos na ito. Gayunpaman, kailangan nilang magbayad ng pinakamababang presyo na 500 libong euro para sa pagbabagong-anyo... kasama ang halagang ginastos sa 430 Scuderia!
Ito ang Rally na bersyon ng MAT Stratos
Mag-subscribe sa aming channel sa YouTube , at sundan ang mga video na may mga balita, at ang pinakamahusay sa 2018 Geneva Motor Show.