Ang Mazda6 Wagon ay Nag-evolve na may Mas Magandang Interiors, Teknolohiya at Pagganap

Anonim

Matapos i-unveil ang sedan sa 2017 Los Angeles Motor Show, ipinakita na ngayon ng Mazda ang sarili nito sa unang major show ng taon sa European soil, kasama ang Mazda6 Wagon sa isang binagong bersyon. Bagaman may higit pang mga pagbabago sa mga tuntunin ng interior at kagamitan, kaysa sa panlabas o sa mga teknikal na termino.

Ang pangunahing tauhan ng isang pagtatanghal na isa ring world premiere, ang bagong Mazda6 Wagon van ay nag-debut, sa labas, isang bagong grille, mga detalye ng chrome at mga bagong LED headlamp, habang, sa interior, ang mga pagbabago ay mas kapansin-pansin. Mula sa simula sa mas matino na panel ng instrumento, na sinamahan ng isang gearbox lever at pantay na reformulated na mga upuan.

Sa larangan ng kagamitan, isang pagtaas sa teknolohiya, na nagreresulta mula sa pagpapakilala ng bagong i-ACTIVESENSE security at driving assistance system, na kinabibilangan ng 360º camera, bilang karagdagan sa isang bagong infotainment system na may walong pulgadang touchscreen at isang 7- pulgadang TFT screen na, bilang opsyon, ay maaaring maging bahagi ng panel ng instrumento.

Mazda 6 Wagon Geneva 2018

dinamika ng pagmamaneho

Tungkol sa dynamics ng pagmamaneho, ipinangako ang mga pagpapabuti dahil sa isang na-optimize na chassis at suspension, mas mahusay na aerodynamics at mababang antas ng NVH (Noise, Vibration and Harshness).

Sa wakas, sa abot ng mga makina, ang parehong mga bloke, bagama't na-update, ay nangangako ng mas malaking torque sa mababang rpm at isang pag-optimize ng tugon sa pagkilos sa accelerator pedal.

Mazda 6 Wagon Geneva 2018

Sa kaso ng petrolyo SKYACTIV-G 2.0, nangangako rin ito ng mas mababang pagkonsumo, sa pagitan ng 6.1 at 6.6 l/100 km, na may CO2 emissions na nasa pagitan ng 139 at 150 g/km.

Mayroon na ang SKYACTIV-D 2.2 engine, malalaking pagbabago sa configuration at mga bahagi, kasama ang pagpapakilala, bukod sa iba pa, ng mga bagong exhaust valve, bagong two-stage turbo, Selective Catalytic Reduction system, isang bagong DE Boost Control system at Rapid Combustion Multi-Level . Mga teknolohiyang ginagarantiyahan ang mas mababang pagkonsumo, sa pagitan ng 4.4 at 5.4 l/100 km, bilang karagdagan sa mga paglabas ng CO2 sa pagitan ng 117 at 142 g/km.

Mazda 6 Wagon Geneva 2018

Mazda 6 Wagon

Mag-subscribe sa aming channel sa YouTube , at sundan ang mga video na may mga balita, at ang pinakamahusay sa 2018 Geneva Motor Show.

Magbasa pa