Ang kumpirmasyon ay nagmula kay Markus Flasch, sa kanyang huling panayam bilang CEO ng BMW M GmbH — pinalitan siya kamakailan ni Frank van Meel, na naging direktor na ng BMW M sa pagitan ng 2015 at 2018 — kung saan sinabi niya na “tiyak na magkakaroon ng independent M model na naman."
Kailangan nating bumalik sa simula ng BMW M upang makahanap ng isang independiyenteng modelo na walang tugma sa natitirang hanay ng tagagawa ng Bavarian: ang hindi maiiwasang M1, na inilunsad noong 1978. Simula noon, ang bawat M ay ang pinakahuling bersyon ng iba't ibang modelo ng BMW .
Gayunpaman, kung naiisip mo na ang isang espirituwal na kahalili sa BMW M1, maaari mong makita na ang iyong mga inaasahan ay putol-putol; ang lahat ay tumuturo sa bagong M standalone na modelo ay maaaring isang bagay na ganap na naiiba.
BMW M1 Hommage, 2008. Dinisenyo upang gunitain ang ika-30 anibersaryo ng M1, nag-iwan ito ng maraming "pagbuntong-hininga" para sa isang bagong M1.
Kung sa siglong ito ay natukso na tayo ng mga pangitain ng isang kahalili sa BMW M1, una sa 2008 M1 Hommage at pagkatapos ay sa 2019 Vision M NEXT, kapag pinagsama-sama natin ang lahat ng mga piraso, ang bagong independiyenteng modelo ng M ay malamang na maging isang … SUV!
Sa panahon ng panayam sa Auto Motor und Sport ng Germany, nang tanungin si Markus Flasch kung ang bagong independiyenteng modelo ng BMW M ay magiging isang bagong sports car (isang sports car tulad ng isang Porsche 911 o isang Audi R8), hindi niya ito kinumpirma, umalis ito sa hangin upang gamutin kung may iba pa:
Markus Flasch, dating CEO ng BMW MAng aming tatak ay tungkol pa rin sa kumpetisyon at mataas na pagganap sa kalsada. Gayunpaman, gusto rin naming panatilihin ang mga customer na pinahahalagahan ang nagpapahayag na karangyaan. Sa M8 at sa mga derivasyon nito, naging matagumpay kami sa ilang mga kaso, ngunit mayroong isang segment kung saan maraming nangyayari at kung saan hindi pa rin kami kinakatawan. Wala na akong masasabi pa tungkol dito.
BMW XM
Dito pumapasok ang high-performance SUV hypothesis. Noong nakaraang Hunyo, nag-publish kami ng mga spy na larawan ng BMW X8, ang bagong top-of-the-range na SUV na nagmula sa X7, na nakikilala sa pamamagitan ng mas dynamic na contoured bodywork. Ngayon, lalong tiyak na ito ang magiging bagong independiyenteng modelo para sa BMW M.
Ang bagong malaking SUV ay magkakaroon ng potensyal na karibal sa Audi Q8, ngunit kung ito ay darating lamang bilang isang BMW M, na walang parallel sa hanay ng BMW, maaari pa itong maghangad ng mas mataas at humabol sa iba tulad ng Lamborghini Urus.
Na naaayon din sa ilang tsismis na nagtuturo sa bagong SUV na ito na hindi tinatawag na X8, ngunit… XM (kung mangyayari ito, makikita natin kung ano ang sasabihin ng Citroën tungkol dito), ibig sabihin, ang ultimate X model (SUV) mula sa ang BMW M — sa ibaba, isang projection kung ano ang magiging hitsura ng XM, kapag "inalis" namin ang camouflage ng mga prototype ng pagsubok mula sa mga larawan ng espiya:
View this post on Instagram
Wala itong pinagkaiba sa diskarte ng BMW sa iX, ang unang all-electric SUV mula sa BMW i, ang sub-brand nito para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Ang pagpapatibay sa posibilidad na ang XM na ito ay eksklusibong isang BMW M ay ang mga inaasahang makina: lahat ng mga ito ay nagmula sa BMW M na may bago na pagiging lahat ng plug-in hybrids, na nakakatugon sa mga plano sa pagpapakuryente ng tatak.
Kapag nakilala natin ito — sa hindi kalayuan, ito ay Nobyembre 29 — ito rin ang magiging pinakamalakas na BMW M kailanman, na nagsasalita tungkol sa 750 hp, sa kagandahang-loob ng kasal ng isang bagong twin-turbo V8 (upang palitan ang kasalukuyang S63 , na nagbibigay, halimbawa, ang M5) na may de-kuryenteng makina. Ang iba pang dalawang bersyon na foreseen ay rumored na mayroong anim na cylinders, speculating na ginagamit nila ang S58, ang engine na nagpapagana sa M3/M4.