Kinukumpirma ng PSA Group (Peugeot, Citröen at DS) ang posibilidad na makuha ang Opel. Ang pagsusuri sa posibleng pagbili na ito at iba pang mga synergy ay binuo kasabay ng GM.
Ang paglilinaw ay inilabas ngayon ng PSA Group at kinukumpirma na ang Alliance na ipinatupad sa General Motors mula noong 2012, ay maaaring magsama ng isang tuluyang pagkuha ng Opel.Ang alyansa ng PSA/GM: 3 modelo
Limang taon na ang nakalilipas, at kasama ang sektor ng sasakyan na dumadaan pa rin sa isang malalim na krisis, ang Grupo PSA at GM ay bumuo ng isang alyansa na may mga sumusunod na layunin: pag-aralan ang mga posibilidad para sa pagpapalawak at pakikipagtulungan, pagbutihin ang kakayahang kumita at kahusayan sa pagpapatakbo. Ang pagbebenta noong 2013, ni GM, ng 7% na hawak nito sa PSA, ay hindi nakaapekto sa Alliance.
Nagbunga ang Alyansang ito tatlong proyekto nang magkasama sa Europa kung saan mahahanap natin ang bagong ipinakilalang Opel Crossland X (pinalaki na platform ng bagong Citröen C3), ang hinaharap na Opel Grandland X (platform ng Peugeot 3008) at isang maliit na light commercial.
Ang mga layunin ng mga pag-uusap na ito ay hindi nagbago kumpara sa 2012. Ang bagong bagay ay ang posibilidad ng Opel, at bilang karagdagan, si Vauxhall, na umalis sa globo ng higanteng Amerikano at sumali sa grupong Pranses, tulad ng mababasa sa opisyal na pahayag mula sa PSA:
“Sa kontekstong ito, regular na sinusuri ng General Motors at ng PSA Group ang mga karagdagang posibilidad para sa pagpapalawak at pakikipagtulungan. Kinukumpirma ng PSA Group na, kasama ng General Motors, tinutuklasan nito ang maraming mga strategic na inisyatiba na naglalayong pahusayin ang kakayahang kumita at kahusayan sa pagpapatakbo nito, kabilang ang posibleng pagkuha ng Opel.
Sa oras na ito walang garantiya na makakamit ang isang kasunduan."
Mahigit isang milyong sasakyan sa isang taon
Ito ang dami ng benta ng Opel sa kontinente ng Europa lamang, na nangangahulugan na kung mangyari ito, ang pagsasanib na ito ay magbabago sa istraktura ng merkado. Isinasaalang-alang ang mga numero para sa 2016 at kasama ang Opel sa PSA sphere, aabot sa 16.3% ang market share ng grupong ito sa Europe. Ang grupong Volkswagen ay kasalukuyang may bahagi na 24.1%.Ang pagdating ni Carlos Tavares sa pamumuno ng grupo ng PSA ay nagpahintulot sa kanya na bumalik sa kita sa loob ng ilang taon. Binawasan ng Portuges ang bilang ng mga modelong tumutuon sa pinaka kumikita, tumaas na kakayahang kumita at binawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo.
Sa pagsali ni Opel sa Peugeot, DS at Citröen, mangangahulugan ito ng pagtaas ng isang milyong sasakyan sa isang taon, na may kabuuang 2.5 milyong benta sa Europa.
Isang kumikitang Opel, ito ba?
Ang Opel ay hindi nagkaroon ng madaling pag-iral sa mga nakaraang taon. Noong 2009 sinubukan ng GM na ibenta ang Opel, bilang, bukod sa iba pang mga aplikante, ang FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Pagkatapos ng pagtatangka na ito, nagsimula siya ng plano sa pagbawi para sa tatak, na nagsisimula nang ipakita ang mga unang resulta nito.
Gayunpaman, ang planong return-to-profit ay ipinagpaliban ng GM dahil sa pagtaas ng mga gastos sa pagpapatakbo sa Europe bilang resulta ng Brexit. Noong 2016, iniulat ng GM sa Europe ang mga pagkalugi na lampas sa 240 milyong euro. Isang malaking pagpapabuti kung ihahambing sa higit sa 765 milyong euro ng pagkalugi noong 2015.
Pinagmulan: Grupo ng PSA