Hindi na bago na ang mga kotse at smartphone ay lalong hindi mapaghihiwalay sa isa't isa. Ang patunay nito ay ang performance control application o app na ipinakita ng Hyundai Motor Group (kung saan kabilang ang Hyundai at Kia) at nilayon na kontrolin ang iba't ibang mga parameter ng performance ng mga electric car.
Sa kabuuan, ang app na binuo ng "mother company" ng Hyundai at Kia nagbibigay-daan sa iyong kontrolin ang pitong parameter ng isang de-kuryenteng sasakyan sa pamamagitan ng iyong smartphone. Kabilang dito ang pinakamataas na halaga ng torque na magagamit, kakayahan sa pagpabilis at pagbabawas ng bilis, regenerative braking, maximum na pinapayagang bilis, o paggamit ng enerhiya sa pagkontrol ng klima.
Bilang karagdagan sa mga opsyon sa pag-customize na ito, binibigyang-daan ka rin ng performance control app na ilapat ang mga parameter na ginagamit ng profile ng driver sa iba't ibang electric model, sa pag-download lang ng profile.
Nakabahagi ngunit secure na mga profile
Ayon sa Hyundai Motor Group, ang mga driver ay magkakaroon ng pagkakataon na ibahagi ang kanilang mga parameter sa iba pang mga driver, subukan ang mga parameter ng isa pang profile at kahit na subukan ang mga parameter na paunang itinakda ng tatak mismo na batay sa uri ng kalsada na nilakbay.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa kabila ng posibilidad na ibahagi ang mga parameter na ginagamit ng bawat profile, tinitiyak ng Hyundai Motor Group na ang seguridad ng bawat profile ay ginagarantiyahan sa pamamagitan ng blockchain technology. Ayon sa grupo ng South Korea, ang paggamit ng teknolohiyang ito ay posible lamang salamat sa mahusay na versatility ng mga electric model.
Magagawang ayusin ang iba't ibang mga parameter ayon sa napiling destinasyon at ang de-koryenteng enerhiya na kailangan para maabot ito, pinapayagan din ng app na kontrol sa pagganap ang posibilidad na mag-alok ng mas sporting karanasan sa pagmamaneho. Bagama't sinabi ng Hyundai Motor Group na plano nitong ipatupad ang teknolohiyang ito sa hinaharap na Hyundai at Kia, hindi malinaw kung alin ang magiging unang modelo na makakatanggap nito.