Mula sa nakaraang Peugeot 5008 walang natira, maliban sa pangalan. Ang bagong modelong Pranses ay umaakma sa natitirang hanay ng SUV ng tatak ng Pranses, na binubuo ng mga modelong 2008 at 3008. At tiyak sa huling modelong ito na ang 5008 ay nagbabahagi ng karamihan sa mga bahagi nito, na naiiba sa 3008 sa pamamagitan ng mas malalaking sukat at kapasidad nito para magdala ng pitong pasahero.
Gaya ng sinabi namin, halos lahat ay ibinabahagi nito sa 3008. Ang platform ng EMP2, ang mga makina at maging ang istilo.
Ang iba't ibang mga proporsyon ay dahil sa mas malalaking sukat, lalo na ang haba (20 cm higit pa na umaabot sa 4.64 m) at wheelbase (mas 17 cm na umaabot sa 2.84 m), na pinapayagang tumanggap ng ikatlong hanay ng mga upuan.
Tulad ng 3008, ginagamit din ng 5008 ang pangalawang henerasyon ng i-Cockpit, na kinabibilangan ng 12.3-pulgada na high-resolution na touchscreen na hinahayaan kang ituon ang karamihan sa mga function sa isang screen, na binabawasan ang bilang ng mga pisikal na button.
Ang ikalawang hanay ng mga upuan ay nagtatampok ng tatlong indibidwal, natitiklop na mga upuan, habang ang ikatlong hilera ay nagtatampok ng dalawang independyente (natitiklop) at naaalis na mga upuan. Ang kapasidad ng boot ay 780 liters (five-seater configuration) - isang segment record - at 1940 liters na ang pangalawang hilera ng mga upuan ay nakatiklop pababa.
Ang hanay ng Peugeot 5008 sa Portugal
Ang Peugeot 5008 sa Portugal ay nagtatanghal apat na makina, dalawang transmisyon at apat na antas ng kagamitan.
Sa panig ng Diesel, makikita natin ang 1.6 BlueHDI ng 120 horsepower at ang 2.0 BlueHDI ng 150 at 180 horsepower. Ang 1.6 BlueHDI engine ay maaaring isama sa isang CVM6 manual o EAT6 automatic transmission, parehong may anim na bilis. Ang 150 hp 2.0 ay eksklusibo na may manual na gearbox, habang ang 180 hp ay gumagamit lamang ng awtomatiko.
Sa panig ng gasolina ay isa lamang ang panukala: ang 1.2 PureTech turbo na may 130 lakas-kabayo, na maaari ding iugnay sa dalawang transmission. Naiiba din ito sa bilang ng mga cylinder - tatlo lamang - kumpara sa Diesel, na mga apat na silindro na unit.
Ang Allure, Active, GT Line at GT ay ang mga iminungkahing antas ng kagamitan. Ang 150 horsepower 2.0 BlueHDI ay available lang sa GT Line level, at ang GT level ay eksklusibo, sa ngayon, sa 180 hp na bersyon.
Ang mga inirerekomendang presyo para sa Peugeot 5008 ay ang mga sumusunod:
Gasolina
- 5008 1.2 PureTech 130 Active – CVM6 – 32,380 euro
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – CVM6 – 34,380 euros (na may Grip Control – 35,083.38 euros)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – EAT6 – 35,780 euros (na may Grip Control – 36,483.38 euros)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36,680 euros (na may Grip Control – 37,383.38 euros)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – EAT6 – 38,080 euros (na may Grip Control – 38,783.38 euros)
Diesel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Active – CVM6 – 34,580 euro
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – CVM6 – 36,580 euros (na may Grip Control – 37,488.21 euros)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – EAT6 – 38,390 euros (na may Grip Control – 39,211.32 euros)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38,880 euros (na may Grip Control – 39,788.22 euros)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40,690 euros (na may Grip Control – 41,511.32 euros)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42,480 euros (may Grip Control – 43,752.22 euros)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46,220.01 euro
KAUGNAYAN: Ang bagong Peugeot 5008 ay ipinakilala bilang 7-seater SUV
Kasama sa alok ang mga Full LED headlamp, hands-free na access at koneksyon at Pack City 2 (aktibong tulong para sa longitudinal o perpendicular na paradahan) at Visiopark 2 (mga front at reverse camera na may touchscreen restitution ng front o rear view at 360° view ng kapaligiran sa likod ng sasakyan). Bilang huling tala, ang Peugeot 5008 ay inuri bilang class 1 sa mga toll rates.