Tulad ng ginawa ng 3008, ang Peugeot 5008 ay lumabas din sa closet upang ipalagay ang sarili bilang isang tunay na SUV.
Ipinakita pa lang ng Peugeot ang bagong henerasyon ng compact MPV nito – sorry… SUV – bunga ng EMP2 platform nito, isang ganap na bagong modelo na naglalayong makakuha ng mga puntos sa championship ng seven-seat SUV sa C-segment. Ngunit ano ang pagbabago sa bagong ito henerasyon? Lahat maliban sa pangalan, ayon sa tatak. Ngunit pumunta tayo sa mga bahagi.
Ang Peugeot 5008 ay gumagamit ng isang kahanga-hangang panlabas na disenyo alinsunod sa mga code ng industriya: isang pinahabang bonnet, isang patayong harap at isang nakataas na baywang, na nag-aambag sa isang mas dynamic na silhouette kumpara sa nakaraang bersyon. Sa harap, ang focus ay sa grille na may chrome wings, habang sa likuran ang opalescent LED headlamp sa hugis ng claws ang pangunahing bagong bagay.
Sa loob, nakita namin ang pangalawang henerasyon ng i-Cockpit, isang sistema na pangunahing binubuo ng isang 12.3-pulgadang high-resolution na touchscreen na nagbibigay-daan sa iyong pag-concentrate ang karamihan sa mga function sa isang screen, na binabawasan ang bilang ng mga "pisikal" na pindutan. Isa pa sa mga lakas ng bagong modelong ito ay ang pagpapabuti sa mga rate ng habitability at isang mas functional na arkitektura. Sa wheelbase na 2.84 metro, ipinagmamalaki ng French brand ang pagkakaroon ng pinakamaluwag sa lahat ng C-segment na SUV.
Ang bagong Peugeot 5008 ay nagmumungkahi ng bagong configuration sa interior: 2nd row ng mga upuan na may tatlong independent, folding seat, 3rd row ng mga upuan na may dalawang independent, folding at withdrawable na upuan, at isang luggage compartment volume na 1 060 liters. Bilang karagdagan, posible na i-configure ang upuan ng pasahero sa harap sa isang format ng talahanayan. Ang isa pang bagong tampok ay ang pneumatic massage system na may 8 air pockets sa mga upuan sa harap, Hi-Fi Premium Focal sound system at panoramic sunroof. Ang tatlong paunang trim level – Access, Active, Allure – ay pinagsama ng mga bersyon ng GT at GT Line, mas sporty at dynamic.
KAUGNAYAN: Peugeot 3008 GT: French SUV na may GT spirit
Tulad ng 308 at 3008, ang Peugeot 5008 ay sumasaklaw sa lahat ng pinakabagong Euro 6.1 na makina. Mayroong tatlong opsyon sa petrolyo na available sa hanay: dalawang 1.2 PureTech 130hp engine na may anim na bilis na manual transmission (isang standard na bersyon at isang mas mahusay) at isang 1.2 PureTech 130hp engine na may anim na bilis na awtomatikong transmission. Sa alok ng Diesel, mayroong anim na opsyon: 1.6 BlueHDi na may 100 hp (five-speed manual gearbox), 1.6 BlueHDi na may 120 hp (six-speed manual gearbox) sa isang standard na bersyon at isa pang mababang pagkonsumo, 1.6 BlueHDi na may 120 hp ( anim na bilis na awtomatikong transmisyon), 150 hp 2.0 BlueHDi (anim na bilis ng manual transmission) at 180 hp 2.0 BlueHDi (anim na bilis na awtomatikong paghahatid).
Pagdating sa kaligtasan, ang Peugeot 5008 ay nilagyan ng karaniwang hanay ng mga system, tulad ng Advanced Grip Control, Automatic Emergency Braking, Collision Risk Alert, Fatigue Detection System, Active Lane Transposition Alert of shooting, Active blind spot surveillance system at Park Assis, bukod sa iba pa.
Naka-iskedyul para sa pagtatanghal sa Paris Motor Show, ang Peugeot 5008 ay gagawin sa pabrika ng tatak sa Rennes, France, at ang mga benta ay dapat lamang magsimula sa tagsibol ng 2017.
