Pagkatapos ng walang katapusang hanay ng mga teaser, trailer, spy footage at bear, ang Skoda Kodiaq ay sa wakas ay inihayag. Ang pagtatanghal ay naganap sa Berlin at na-broadcast nang live at lahat ng bagay, ngunit mag-negosyo na tayo.
Hindi lihim na ang merkado ng SUV ay "bakal at apoy" at ang Skoda ay naglagay lamang ng isa pang argumento sa mesa upang magpainit ng mga espiritu: ang una nitong malaking SUV at ang unang 7-seat na modelo ng tatak, ang bagong Skoda Kodiaq.
Si Bernhard Maier, CEO ng Skoda, ay walang alinlangan tungkol sa pagpoposisyon ng kanyang bagong SUV: "Sa aming unang malaking SUV, nasakop namin ang isang bagong segment para sa Brand at mga bagong grupo ng customer. Ang karagdagan na ito sa hanay ng modelo ng ŠKODA ay talagang kasing lakas ng isang oso: ginagawa nitong mas kaakit-akit ang Brand dahil sa konsepto nito, kahanga-hangang disenyo, bilang ang unang ŠKODA na may opsyon na palaging online.
Higante sa labas... higante sa loob
Batay sa MQB modular platform (oo, ang Golf ay gumagamit ng parehong platform) ang Skoda Kodiaq ay nagtatampok ng haba na 4,697 metro, 1,882 metro ang lapad at 1,676 metro ang taas (kabilang ang mga roof bar). Ang wheelbase ay 2,791 metro.
Ang mga katangiang ito ay kailangang maipakita sa isang reference na habitability, kung saan ang Skoda Kodiaq ay nagrerehistro ng 1,793 mm na haba ng interior. Gaya ng inaasahan, ito ang may pinakamalaking kapasidad ng bagahe sa klase nito (mula 720 hanggang 2,065 litro kung saan nakatiklop ang mga upuan sa likuran). Ayon sa tatak, ang Kodiaq ay maaaring magdala ng mga bagay hanggang sa 2.8 metro ang haba.
Ang pinto ng puno ng kahoy ay de-kuryente at ang proseso ng pagsasara o pagbubukas ay maaari ding isagawa sa paggalaw ng paa.
Sa kabila ng lahat ng kagamitang ito sa mga tuntunin ng panloob na espasyo at panlabas na sukat, ang Skoda Kodiaq ay nagrerehistro ng Cx na 0.33.
Mga Detalye ng "Simply Matalino".
Alam na namin kung ano ang darating sa antas ng pinakapraktikal at simpleng mga detalye, na nakakatulong upang harapin ang pang-araw-araw na trivia. Pagkatapos ng lahat…ito ay Skoda ang pinag-uusapan natin.Ang mga gilid ng mga pinto ay protektado ng plastik, upang maiwasan ang mga pagpindot sa paradahan ng kotse, isang electric lock ang na-install para sa mga bata at mas batang pasahero, pati na rin ang mga espesyal na pagpigil sa ulo upang matulungan silang harapin ang mas mahabang paglalakbay.
superyor na teknolohiya
Ang bagong Skoda Kodiaq ay nag-aalok ng pinakabagong koneksyon, tulong sa pagmamaneho at mga teknolohiya sa proteksyon. Sa listahan ng mga bagong feature, nakita namin ang "Area View", isang parking aid system na gumagamit ng mga surround camera at wide-angle lens sa harap at likuran, na nagpapahintulot sa mga larawan na matingnan sa 180 degrees mula sa harap at likuran.
Idinisenyo para sa mga gumagamit ng mga trailer, ang "Tow Assist" ang pumalit sa pagpipiloto sa mabagal na reverse gear at ang "Maneuvre Assist" ay nakakakita ng mga hadlang sa likuran, na nagsasagawa ng awtomatikong pagpepreno sa tuwing may posibilidad na magkaroon ng banggaan.
Kasama sa Front Assist system, bilang pamantayan, ang city emergency braking system, na makatuklas ng mga mapanganib na sitwasyon na kinasasangkutan ng mga pedestrian o sasakyan. Inaabisuhan ng system na ito ang driver at, kung kinakailangan, bahagyang o ganap na pinapaandar ang preno. Aktibo ang city emergency braking system hanggang 34 km/h. Ang "Predictive" na proteksyon ng pedestrian ay opsyonal at pinupunan ang tulong mula sa harap ng sasakyan.
Upang makatulong na mapanatili ang napiling bilis at nais na distansya sa pagitan ng mga sasakyan sa unahan, nag-aalok ang Skoda Kodiaq ng Adaptive Cruise Control (ACC). Ang Lane Assist, Blind Spot Detect at Rear Traffic Alert system ay tumutulong sa driver na manatili sa lane at magpalit ng lane sa pinakaligtas na paraan.
Kung ang Skoda Kodiaq ay nilagyan ng Lane Assist, ACC at DSG transmission, ang Traffic Jam Assist ay inaalok bilang karagdagang function.
Sa wakas, available din ang mga system na "Driver Alert", "Crew Protect Assist" at "Travel Assist" na may traffic sign identification system na "Traffic Sign Recognition".
Skoda Connect at SmartLink
Ang pagiging konektado sa labas ng mundo at patuloy na ina-update ay isa rin sa mga lugar ng Skoda Kodiaq. Dahil dito, nilagyan ito ng mga bagong serbisyo sa mobile na brand ng Czech, na nahahati sa dalawang kategorya: mga serbisyo sa paglilibang at impormasyon at mga serbisyo ng Care Connect, na ang tawag na pang-emergency pagkatapos ng isang aksidente (e-Call) ang pinakamalaking asset ng huli.
Dahil hindi kami kailanman tunay na nadiskonekta, pinapayagan ng Skoda Kodiaq, sa pamamagitan ng SmartLink platform, ang buong pagsasama sa Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM at SmartGate.
May tatlong modelo ng infotainment na mapagpipilian. Available ang "Swing" bilang standard, na may 6.5-inch na screen, koneksyon sa bluetooth at SmartLink. Ang "Bolero" na may 8-inch touchscreen na may In-Car Communication (ICC) function: nire-record ng mikropono ang boses ng driver at inililipat ito sa mga upuan sa likuran sa pamamagitan ng mga rear speaker.
Sa tuktok ng mga panukalang infotainment ay ang "Amundsen" system, batay sa "Bolero" ngunit may function ng navigation, espesyal na mode ng display para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada o upang mapadali ang pagmamaniobra sa mas mahigpit na mga lugar. Sa tuktok ng mga panukala ay ang "Columbus" system, na bilang karagdagan sa lahat ng mga tampok ng "Amundsen" system ay tumatanggap ng isang 64gb flash memory at isang DVD drive.
Ang pagkumpleto sa malawak na listahang ito ng opsyonal na hardware ay ang Phonebox na nagbibigay-daan sa iyong mag-charge ng smartphone sa pamamagitan ng induction, ang Canton sound system na may 10 speaker at 575 watts at mga tablet na maaaring i-mount sa mga headrest ng mga upuan sa harap.
Mga makina at Transmisyon
Naka-iskedyul para sa paglulunsad sa unang bahagi ng 2017, iaalok ito ng 4 na makinang mapagpipilian: dalawang diesel TDI block at dalawang TSI gasoline block, na may mga displacement sa pagitan ng 1.4 at 2.0 liters at kapangyarihan sa pagitan ng 125 at 190 hp. Ang lahat ng mga makina ay may Stop-Start na teknolohiya at braking energy recovery system.
Ang 2.0 TDI block ay magagamit sa dalawang bersyon: 150 hp at 340 Nm; 190 hp at 400 Nm. Ang average na pagkonsumo ng gasolina na inihayag para sa 2.0 TDI engine ay humigit-kumulang 5 litro bawat 100 km. Ang pinakamakapangyarihang bersyon ng Diesel, ay nagbibigay-daan sa Skoda Kodiaq na kumpletuhin ang tradisyonal na 0-100 km/h sprint sa loob ng 8.6 segundo at maabot ang pinakamataas na bilis na 210 km/h.
Dalawang bloke ang makukuha sa hanay ng petrol engine: 1.4 TSI at 2.0 TSI, na may entry-level na bersyon na naghahatid ng 125 hp at 200 Nm ng maximum torque. Ang ina-advertise na pagkonsumo ay 6 na litro bawat 100 km. Ang pinakapuno ng bitamina na bersyon ng bloke na ito ay sumusunod, na may 150 hp, 250 Nm at cylinder deactivation system (ACT). Sa tuktok ng mga panukala sa gasolina ay ang 2.0 TSI engine na may 180 hp at 320 Nm.
Sa mga tuntunin ng mga pagpapadala, ang Skoda Kodiaq ay magagamit na may 6-speed manual gearbox at isang 6- o 7-speed DSG transmission. Ang bagong 7-speed transmission ay una para sa Skoda at maaaring gamitin sa mga engine na may torque hanggang 600 Nm. Sa Eco mode, pinili sa opsyonal na Driving Mode Select, ang kotse ay freewheeling sa tuwing iangat mo ang iyong paa mula sa accelerator. 20 km/h.
Ang 2 litro na TDI at TSI engine ay pinagsama sa 7-speed transmission at nilagyan ng all-wheel drive. Para sa diesel input block na may four-wheel drive, available ang 6-speed manual transmission o 7-speed DSG. Ang bersyon ng front-wheel drive ay inaalok lamang gamit ang 7-speed DSG.
Mga Antas ng Kagamitan
sa mga antas Aktibo at ambisyon ang Skoda Kodiaq ay nilagyan ng karaniwang 17-pulgadang gulong sa tier istilo nakakakuha ng 18-pulgadang gulong. Ang mga pinakintab na 19-inch na gulong ay magagamit bilang isang opsyon. Ang XDS+ electronic differential lock ay isang function ng electronic stability control at ito ay pamantayan sa lahat ng antas ng kagamitan.
Ang Driving Mode Select ay opsyonal at nagbibigay-daan sa iyong pumili ng 3 uri ng paunang natukoy na mga configuration: "Normal", "Eco" at "Sport". Mayroon ding Indibidwal na mode na nagpapahintulot sa indibidwal na parameterization ng pagpapatakbo ng engine, DSG gearbox, power steering, air conditioning at damping kapag nilagyan ng Dynamic Chassis Control (DCC), ang huling sistemang ito ay nagpapakilala sa Comfort mode sa mga paunang natukoy na setting.
Available din ang Off-Road mode sa Driving Mode Select, isang opsyon para sa mga bersyon ng all-wheel drive na kinabibilangan ng Hill Descent Assist function.
Ang Skoda Kodiaq ay naka-iskedyul para sa pagtatanghal sa Paris Motor Show at darating sa Portuguese market sa unang quarter ng 2017. Ano ang palagay mo sa bagong Skoda SUV? Iwanan sa amin ang iyong opinyon!
