Eksaktong limang dekada ang nakalipas nang unang ipinakilala ng Mercedes-Benz ang mga mamamahayag sa bago nitong test center sa Untertürkheim, Stuttgart.
Nasa kalagitnaan kami ng dekada 50. Ang hanay ng mga modelo ng Mercedes-Benz ay mula sa tatlong-volume na executive na mga kotse hanggang sa mga bus, na dumadaan sa mga van at nagtatapos sa mga multipurpose na sasakyan ng Unimog.
Isang hanay ng mga modelo na patuloy na lumago bilang tugon sa lumalaking demand. Gayunpaman, wala itong test track na malapit sa mga linya ng produksyon na magbibigay-daan sa pagsusuri sa gawi ng iba't ibang uri ng mga sasakyan sa portfolio ng Mercedes-Benz.
MGA KALUWALHATIAN NG NAKARAAN: Ang unang “Panamera” ay isang… Mercedes-Benz 500E
Kaugnay nito, iminungkahi ni Fritz Nallinger, pinuno ng pag-unlad sa Daimler-Benz AG, ang paglikha ng test track na katabi ng planta ng Untertürkheim sa Stuttgart.Ang ideya ay binigyan ng berdeng ilaw upang sumulong at nagbigay, noong 1957, sa isang unang segment na may pabilog na track ng pagsubok na may iba't ibang mga ibabaw - aspalto, kongkreto, basalt, bukod sa iba pa. Ngunit mabilis na naging maliwanag na ang track na ito ay hindi sapat para sa "mga kinakailangan ng pagsubok sa komersyal at pampasaherong sasakyan".
Lahat ng kalsada ay patungo sa Stuttgart
Sa susunod na 10 taon, patuloy na nagsusumikap ang Mercedes-Benz sa pagpapalawak at pagpapabuti ng mga pasilidad na ito, kung saan hanggang noon ay lihim na sinubukan ng mga inhinyero ang mga modelo ng produksyon ng prototype.
Pagkatapos, noong 1967, sa wakas ay ipinakilala ang inayos na sentro ng pagsubok ng Mercedes-Benz, isang kumplikadong higit sa 15 km ang haba.
Ang malaking highlight ay walang alinlangan ang high-speed test track (sa naka-highlight na larawan), na may 3018 metro at mga kurba na may 90 degrees ng pagkahilig. Dito, posible na maabot ang mga bilis ng hanggang sa 200 km / h - na, ayon sa tatak, ay halos "hindi mabata para sa mga tao" - at yumuko nang hindi inilalagay ang iyong mga kamay sa manibela, kasama ang lahat ng uri ng mga modelo.
Ang isang kailangang-kailangan na bahagi ng mga pagsubok sa pagtitiis ay ang seksyong "Heide", na kinopya ang mahihirap na mga seksyon ng kondisyon ng kalsada ng Lüneburg Heath mula noong 1950s sa hilagang Alemanya. Malakas na hangin sa gilid, pagbabago ng direksyon, mga lubak sa kalsada... kahit anong maisip mo.
Simula noon, ang test center sa Untertürkheim ay na-moderno na kasama ng mga panahon na may mga bagong lugar ng pagsubok. Ang isa ay ang seksyon na may mababang ingay na sahig na tinatawag na "whisper asphalt", perpekto para sa pagsukat ng mga antas ng ingay na isinasagawa.
