Ang Hall of Vancouver, Canada, ay nagdadala sa amin ngayong linggo hindi isa kundi dalawang 100% electric novelties. Isa na rito ang 3-wheeler na Solo R.
Ang Electra Meccanica ay isang maliit na tatak ng Canada na itinatag noong 2015 na, tulad ng maraming iba pang bagong likhang tatak, ay tumutuon sa mga de-kuryenteng sasakyan. Ngunit ang mga modelo ng Electra ay namumukod-tangi para sa kanilang mababang timbang, mababang sentro ng grabidad, at sa kaso ng Lupa (sa ibaba) para sa pagkakaroon lamang ng tatlong gulong.
Ang mga unang yunit ng Solo ay hindi pa lumalabas sa mga linya ng produksyon - ang mga unang paghahatid ay naka-iskedyul para sa unang quarter ng susunod na taon - ngunit tinitingnan na ng Electra ang mga susunod na modelo. Isa sa mga ito ay tiyak ang sports na bersyon ng Solo, ang lupa R (naka-highlight).
Kung ikukumpara sa batayang modelo, ang Solo R ay nakatanggap ng mga gulong ng kompetisyon, mga bagong gulong, isang pinahusay na sistema ng pagpepreno at, higit sa lahat, isang bagong pack ng baterya. Sa ngayon, ang pagganap ay nananatiling lihim mula sa mga diyos, ngunit isinasaalang-alang ang 8 segundo (0-100 km/h) at 120 km/h (maximum na bilis) ng base na bersyon, mas maraming mapagkumpitensyang numero ang inaasahan.
TINGNAN DIN: NIO EP9. Ang pinakamabilis na tram sa Nürburgring
Bilang karagdagan sa Solo R, sinamantala ng Electra Meccanica ang pagkakataon na ipakita ang mga disenyo ng isang ganap na bagong modelo, na napupunta sa pangalan ng tofino . Tulad ng makikita mo sa ibaba, ang sportier-style na electric roadster na ito – na mukhang isang krus sa pagitan ng isang Mazda MX-5 at isang Porsche - ay tumataya din sa performance: ang brand ay nag-aanunsyo ng mga acceleration mula 0-100 km/h sa wala pang 7 segundo at maximum na bilis na 200 km/h. Ang awtonomiya ay naayos sa 400 km (sa isang singil).
Tulad ng para sa presyo, ang Electra Meccanica ay humihingi ng 50,000 Canadian dollars, na katumbas ng humigit-kumulang 35 thousand euros, at ang mga unang paghahatid ay naka-iskedyul para sa 2019.