ANG Saab 9-5 , ang pangalawang henerasyon, na ipinakita noong 2009, ay ang huling modelong inilunsad ng Swedish brand, na nasa panahon ng matinding paghihirap, at sa kalaunan ay magsasara ng mga pinto nito pagkaraan ng ilang taon - ang pagkabangkarote ay iaanunsyo noong Disyembre 2011.
Na ginagawang medyo maikli ang tagal ng buhay ng 9-5 Saab. 11,280 units lang ang gagawin, ang ilan ay umiikot pa rin sa Portugal.
Higit pa sa isang Opel Insignia na may bagong bodywork at interior, na may parehong mga modelo na nagmula sa Epsilon II platform — sinabi ng mga opisyal na pahayag na 70% ng pag-develop ng bagong modelo ay natatangi sa Saab — at para sa pagiging huling modelo ng isa sa mga pinaka-interesante. mga tatak, tiyak na makakaakit ng mga kolektor o mga kolektor sa hinaharap.
Saab 9-5 TiD6
Siyempre, may Saab 9-5 na mas collectible kaysa sa iba. Sa ngayon, ang pinakabihirang, at marahil ang pinakagusto, na variant ay ang SportCombi, ang 9-5 van — na ipinakita sa 2011 Geneva Motor Show —, 27 pre-series units lamang ang kasalukuyang nakarehistro at nasa sirkulasyon. , na nagbibigay-katwiran na sila ay nagbabago ng mga kamay para sa mga halaga na humigit-kumulang 60 libong euro.
Ang Unicorn ng Saab 9-5
Ngunit ang Saab 9-5 na dinadala namin sa iyo ngayon ay mas bihira, isang tunay na unicorn sa 9-5. parang ay ang tanging Saab 9-5 (YS3G) sa mundo na nakarehistro sa isang V6 Turbo Diesel . Tumingin sa paligid at wala kang makikitang anuman tungkol sa produksyon 9-5 ng henerasyong ito na may ganoong makina — lahat ng 9-5 sa merkado ay dumating lamang na may apat na silindro na diesel engine. Pinlano na ang isang V6 Diesel ay idadagdag sa hanay sa ibang pagkakataon, ngunit hindi ito nangyari, dahil nagsara ito ng mga pinto.
Paano posible na umiral ang gayong modelo?
Kung hindi ito kailanman inilabas at ginawa, may pagkakataon lamang na ito ay maging isang pre-production model o isang development prototype. Hindi namin alam kung paano nakuha ng unang may-ari ang naturang kotse at irehistro ito, 2010 pa ito, ngunit mayroon na, at ito ay ibinebenta na ngayon ng 32,999 euro Sa Holland.
At tila hindi ito nakatayo sa paligid ng "pagtanda" sa alinmang "barn" - ang odometer ay nagpapakita ng 81,811 km , sa pamamagitan ng kung ano ang umiikot.
Ang makina na nagbibigay sa natatanging Saab 9-5 TiD6 na ito ay isang 2.9 V6 Turbo Diesel, at bagama't hindi namin makumpirma ang aktwal na mga detalye, ito ay inihayag na may 245 hp at 550 Nm.
Ang pinagmulan ng makina ay nagmula sa VM Motori — pag-aari ng FCA mula noong 2013 — na siyang kasosyo sa pag-unlad ng GM para sa makinang ito, na nakalaan hindi lamang para sa Saab 9-5 kundi para sa Opel Insignia at sa “European” Cadillac SRX . Aabandonahin ng GM ang magastos na pagpapaunlad ng makinang ito, ngunit ang Saab ay magpapatuloy, na tila tradisyon, nang mag-isa, kahit na ang hinaharap na kakayahang kumita ng proyekto ay kahina-hinala.
Para sa mga interesado, ang modelo ay ibinebenta pa rin, at kung isasaalang-alang ang halaga ng transaksyon ng SportCombi, ang hinihinging presyo para sa natatanging 9-5 Saab na ito ay tila isang bargain!